Autor: Jindra Bek (j<tecka>bek<zavinac>centrum<tecka>cz) (6.2.2008, 18:32:29)   odpovědět
(reakce na příspěvek od LachTTan (lachttan<zavinac>volny<tecka>cz) z 26.1.2008, 15:57:25)

Rybník pod měděnou pavučinou.
Zdroj informací je z DKV České Budějovice, tak jak bylo školeno.
1. Varianta 1,5 kV
kromně koleje č.4 před staniční budovou všechny koleje zatrolejovány v délce cca mezi vjezdovými návěstidly od Č.Budějovic a Hor.Dvořiště. Trolej byla pod napětím pouze v době pobytu lipenky ve stanici, tzn. že se zapínala před příjezdem vlaku od Lipna a vypínala po odjezdu do Lipna.
2. Varianta 1,5 kV a 25 kV
kolej č.4 opět bez zatrolejování(i dnes),koleje 2, 2a,1,3,5 a 5a pod 25 kV. Koleje 7, 9 a 11 pod 1,5 kV. Oba systémy nebyly nijak propojeny, ani izolovanými úseky. Bek


Verze: 0.1.7 (beta3)
© jub 2002