Sav

výsypný čtyřnápravový vůz

Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 689 4 až 689 5
Upřesnění: bez budky
Výrobce : Vagonka Studénka
Výroba : 1952 - 1967
Typové číslo: 2-220
Přepravní režim: 0

Výkres	\| 1 \|	kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie	\| 1 \|	—	—	—	Sav	Facc

Technické podmínky TPE 36-279/65. Vozy vyráběny nejprve jako typ 28.4, ještě i s kluznými ložisky a budkou, typ 28.6 opět s budkou bez tlakové brzdy. Poslední typové provedení vozu 2-220 je pouze s plošinami.
Typ 28.4 vybaven brzdou Božič.
ČD převzaly od ČSD celkem 605 vozů Sav.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky	13740 mm	Rychlost (ložený/prázdný)	90/100 km/h	Ložná hmotnost	56 t
Výška	3650 mm	Váha	23800 kg	Ložná šířka	2950 mm
Šířka	3100 mm	Ložný objem	35.0 m³	Ložná délka	8254 mm
Délka skříně	8254 mm	Ložná plocha	— m²

Podvozek, pojezd:
Typ	26-2.7	Vzdálenost otočných čepů	8600 mm
Vzor dvojkolí	410, obručová kola	Rozvor podvozku	2000 mm
Vzor ložisek	59V	Průměr dvojkolí	940 mm

Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek	svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky	U260x90x10 mm
Čelníky	svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň	svařovaná z válcovaných, lisovaných profilů a plechů
Táhlové ústrojí	neprůběžné 850 kN, vypružení 2x vinutá zpruha 200 kN
Narážecí ústrojí	trubkové nárazníky, 300 kN
Podlaha	—
Brzda:
Brzda	DAKO GP rozvaděč DAKO CV1-D
Ruční brzda	vřetenová ovládaná klikou z plošiny vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava	Výsypné zařízení sestávající se z: - ovládacího mechanizmu klapek - 3+3 výsypných klapek - výsypek Jednou ovládací pákou z plošiny vozu jsou prostřednictvím táhel a hřídelí ovládány klapky na jedné straně vozu.
Použití vozu	přeprava sypkých hmot - písku, štěrku, štěrkopísku, vápence

Výkresy

[1] Typový náčrt vozu typ 2-220

Fotografie

[1] Vůz Facc 84 54 689 3448, 5/99 Kadaň, foto Ing.Petr Fiala

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog