Falls

výsypný čtyřnápravový vůz

Konstrukční skupina : 11
Číselný interval : 667 5 až 667 9, 668 1 až 668 3
Upřesnění: podvozky 9-867.0
Výrobce : Vagónka Poprad
Výroba : 1972 - 1983
Typové číslo: 9-401.1
Přepravní režim: 31

Výkres	\| 1 \|	kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie	\| 1 \|	—	—	—	—	Falls

Od roku 2003 se provádí rekonstrukce pojezdu - změna z podvozků 9-806.0 (26-2.8) na podvozky 9-867.0. Rekonstrukce spočívá na výměně pružnic za pružnice z materiálu 15260, dosazení odpružených kluznic a kluzné vložky torny. Vozy jsou vybaveny nárazníky typu A 30 kJ. Vozy s 9-401.1 jsou zařazeny v režimu 31 se sníženou únosnosti na 18 tun na nápravu. V rastru pro ČD, ŽSR, PKP, MÁV - 20 tun na nápravu.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky	13500 mm	Rychlost (ložený/prázdný)	100/120 km/h	Ložná hmotnost	47 t
Výška	4000 mm	Váha	26800 kg	Ložná šířka	1850 mm
Šířka	3074 mm	Ložný objem	75.0 m³	Ložná délka	12440 mm
Délka skříně	12448 mm	Ložná plocha	— m²

Podvozek, pojezd:
Typ	9-867.0	Vzdálenost otočných čepů	7200 mm
Vzor dvojkolí	409, celistvá kola	Rozvor podvozku	2000 mm
Vzor ložisek	59V	Průměr dvojkolí	920 mm

Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek	svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky	páteřový nosník z plechu tl. 10 mm
Čelníky	svařen z plechů tl.10 mm
Skříň	svařovaná z tvarovaných bočních a čelních stěn, profil vozu W
Táhlové ústrojí	neprůběžné 850 kN, vypružení 2x vinutá zpruha 200 kN
Narážecí ústrojí	trubkové nárazníky, A 30 kJ
Podlaha	plech tl.5 mm
Brzda:
Brzda	DAKO DK-GP rozvaděč CV1-D14, stavěč zdrží SZ10 brzd.válec 14" samočinný odbrzďovač OS1
Ruční brzda	vřetenová ovládaná klikou z plošiny vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava	Výsypné klapky: Výsypné otvory v bočnicích jsou uzavřeny klapkami, klapky jsou odklopné, uloženy v závěsech na vaznicích skříně. Ovládání klapek je pneumatické a ruční (nouzové). Pneumatické ovládání je řízeno ovládacím šoupátkem na plošině vozu. Otevírány a uzavírány jsou vždy všechny klapky vozu najednou.
Použití vozu	přeprava uhlí a koksu

Výkresy

[1] Typový výkres

Fotografie

[1] Falls 31 54 667 9 224-1, Ostrava Mar.Hory 3/2005

Poslední modifikace: 12.3.2005 17:33:39

Zpět na katalog