Gbgs krytý dvounápravový vůz Konstrukční skupina : 27 Číselný interval : 157 6 Upřesnění: s brzdařskou plošinou, výroba Rumunsko Výrobce : Vagónka Arad, Rumunsko Výroba : 1971 Typové číslo: Zts.00 Přepravní režim: 21

Výkres		kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie	| 1 |	—	—	Zts (Zst)	Gbgs/Zts	Gbgs

Prodloužená verze s brzdařskou budkou. Dodáno 390 vozů - 157 6 002 až 399. Konstrukce vozu je standardizována dle UIC. Brzdařské budky během provozu vozů odebírány v dílnách. V roce 1997 měly ČD ve stavu 117 vozů s brzdařskou budkou. Dnes všechny vozy ČD vyřazeny. Poslední vozy vyřazovány okolo roků 1998 - 2000. Některé po vyřazení z běžného provozu sloužily jako vozy pro zvláštní účely železnice. Jako poslední ve stavu zůstal vůz 21 54 157 6 364-2, vyřazen až počátkem roku 2002.

Hlavní technické údaje Délka přes nárazníky 14720 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h  Ložná hmotnost 24 t  Výška 4085 mm  Váha 16000 kg  Ložná šířka 2590 mm  Šířka 2946 mm  Ložný objem 80.0 m3  Ložná délka 12700 mm  Délka skříně 12780 mm  Ložná plocha 33.0 m2    Podvozek, pojezd: Typ dvojitý závěs UIC, osmilistové pružnice 120 x 16 Rozvor vozu 8000 mm  Vzor dvojkolí 403.2, obručová     Vzor ložisek 59V, ložisková skříň IKL (licence Steyer, WJP 120/240 a WJ 120/240) Průměr dvojkolí 1000 mm  Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha: Spodek svařovaný z válcovaných profilů a lisovaných plechů Podélníky hlavní U 240 x 85 x 9,5 mm, střední výztuhy z plechu tloušťky 6 mm, vzpínadlo svařeno z desek a výztuh tl. 10 mm Čelníky svařenec z tvarovaných plechů tl. 10 mm Skříň kostra svařovaná; sloupky: rohové (4 ks) L145x85, boční (8 ks) ohraněný plech 4 mm; výplň překližka tl. 15 mm (boční stěny a dveře), tl. 20 mm (čelní stěny); bednění je ke kostře přichyceno šrouby Táhlové ústrojí průběžné 1000 kN, šroubovka 850 kN, vypružení - pásová vinutá pruž. 160 kN Narážecí ústrojí trubkové nárazníky 350 kN Podlaha borová prkna tl. 45 mm, později dosazovaná smrková Brzda: Brzda DK-GP Rozváděč CV 1-D12" Stavěč SZ 6-400 Ruční brzda vřetenová, ovládaná z brzdařské budky (plošiny) Zvláštní výbava, použití vozu: Zvláštní výbava Klapky a dveře: boční posuvné dveře, svařené z ocelových lisovaných pásů a profilů, světlost dveřního otvoru 2500 x 2150 mm Nakládací otvory v bočnici se sklopnou mříží - světlost 500 x 1010 mm, po dvou v bočnici Větrací otvory s pevnou mříží - světlost 500 x 1010 mm, po dvou v bočnici Brzdařská budka Použití vozu přeprava kusového a paletizovaného zboží, které je nutné chránit před povětrnostními vlivy a potravin

Fotografie [1] Zrušený bývalý Gbgs 21 54 157 6 364-2 - majetek DKV Olomouc, odstavený v PJ Šumperk, později sešrotovaný (Michal Kozuk 16.3.2004)

Poslední modifikace: 7.1.2007 19:28:47

Verze 0.1.4 (beta) © jub 2004