Sammp plošinový šestinápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 482 1
Upřesnění:  —
Výrobce : Sdružení československých vagónek Tatra
Výroba : 1950 - 1957
Typové číslo: 42, 42.1
Přepravní režim: 0
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)		ČSD I.
(1925-1946)		ČSD II.
(1947-1967)		ČSD UIC
(1968-1981)		ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 |  — — —PxSammp
 
Vozy dodávány v intervalu 3-59. Po roce 1968 obdržely 12-místné číslo v intervalu 482 5 až 482 7. V roce 1982 přeznačeny do intervalu 482 1 000 až 881. Vozy s kluznými ložisky v režimu 37 a s valivými zařazeny v režimu 31.
V roce 2002 v provozu posledních 6 vozů Sammp.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 15240 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h  Ložná hmotnost 81 t 
Výška  — mm  Váha 27400 kg  Ložná šířka 3100 mm 
Šířka 3100 mm  Ložný objem  — m3  Ložná délka 14000 mm 
    Ložná plocha 43.4 m2   
Podvozek, pojezd:
Typ 42-3, váha podvozku 7630 kg Vzdálenost otočných čepů 9400 mm 
Vzor dvojkolí N45V, obručové Rozvor podvozku 3000 mm 
Vzor ložisek 45V Průměr dvojkolí 940 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, vzdálenost hlavních podélníků 2866 mm
Podélníky stojina tl. 14 mm max.výšky 620 mm, dvě pásnice 220x30 mm
Čelníky svařen z plechů tl.12, 10 mm
Skříň  —
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení táhlovou zpruhou 2x300 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha smrková prkna tl. 70 mm, upevnění úhelníky po stranách vozu 70x70 mm
Brzda:
Brzda Božič GP
rozvaděč Božič - D1
brzdový válec 14"
stavěč zdrží Stopex
Ruční brzda pořádací, vřetenová ovládaná ručním kolem z obou stran vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 12 zasouvatelných krátkých klanic délky 500 mm z profilu U 70x80x8 mm,
16 háků pro upevňovací řetězy
24 uvazovacích kroužků
Použití vozu přeprava dlouhých nákladů, objemných kusových zásilek, kolové a pásové techniky
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] Vůz 3-59608 z katalogu Vagónek Tatra
 
Poslední modifikace: 26.3.2004 20:18:14

Zpět na katalog

Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004