Pxx

plošinový šestinápravový vůz

Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 482 2
Upřesnění: zvedáky, vyvázání podvozku
Výrobce : Sdružení československých vagónek Tatra
Výroba : 1957
Typové číslo: 42.2
Přepravní režim: 0

Výkres	\| 1 \|	kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie	\| 1 \| 2 \| 3 \| 4 \| 5 \|	—	—	—	Pxx	Sammp

Na rozdíl do vozů Px je uprostřed vozu zvedací zařízení s hřebenovými zvedáky, umožňující vyvázání jednoho podvozku a sklopení vozu na kolej tak, že vytvoří čelní nájezdovou rampu. Tato funkce vozu vytvořena pro potřebu nakládání a skládání vojenské techniky, zejména tanků, v polních podmínkách.
Vozy dodávány s čísly v intervalu 3-61xxx. Po roce 1968 dostaly 12-místné číslo z intervalu 482 4. V roce 1982 přeznačeny na 82 54 482 2 000 až 234.
V současné době nalezneme tyto vozy pouze v nehodových vlacích ČD. Dnes již bez vyprošťovacích tanků předaných záchrannému sboru.
Část vozů měla z výroby podvozky 42-3 s progresivními pružnicemi a tříbodovým uložením jedno vahadlo na jedné straně bylo pevné.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky	15240 mm	Rychlost (ložený/prázdný)	80/80 km/h	Ložná hmotnost	81 t
Výška	— mm	Váha	27700 kg	Ložná šířka	3100 mm
Šířka	3100 mm	Ložný objem	— m³	Ložná délka	14000 mm
		Ložná plocha	43.4 m²

Podvozek, pojezd:
Typ	42-3	Vzdálenost otočných čepů	9400 mm
Vzor dvojkolí	N45V, obručové	Rozvor podvozku	3000 mm
Vzor ložisek	45V	Průměr dvojkolí	940 mm

Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek	svařovaný, vzdálenost hlavních podélníků 2866 mm
Podélníky	stojina tl. 14 mm max.výšky 620 mm, dvě pásnice 220x30 mm
Čelníky	svařen z plechů tl.12, 10 mm
Skříň	—
Táhlové ústrojí	neprůběžné 850 kN, vypružení táhlovou zpruhou 2x300 kN
Narážecí ústrojí	trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha	smrková prkna tl. 70 mm, upevnění úhelníky po stranách vozu 70x70 mm
Brzda:
Brzda	Božič GP rozvaděč Božič - D1 brzdový válec 14" stavěč zdrží Stopex
Ruční brzda	pořádací, vřetenová ovládaná ručním kolem z obou stran vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava	12 zasouvatelných klanic z profilu U 70x80x8 mm, 16 háků pro upevňovací řetězy 24 uvazovacích kroužků
Použití vozu	přeprava dlouhých nákladů, objemných kusových zásilek, kolové a pásové techniky

Výkresy

[1] Typový výkres

Fotografie

[1] Vůz 80 54 420 0610-4 nehodového vlaku DKV Ostrava, 10/2002

[2] Detail hřídele pro ovládání zvedáků

[3] Pohled na zvedáky s trámcem pod vozem

[4] Podvozek typ 42-3

[5] Podvozek s progresivním pružnicemi a tříbodovým uložením

Poslední modifikace: 26.3.2004 20:18:03

Zpět na katalog