Savz výsypný čtyřnápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 7-52000
Upřesnění: bez budky
Výrobce : Vagonka Studénka
Výroba : 1954 -
Typové číslo: 28.13
Přepravní režim:  —
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie  — — —Savz —
 
Bez budky s otevřenou plošinou.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 13440 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 80/100 km/h  Ložná hmotnost 55 t 
Výška 4370 mm  Váha 24900 kg  Ložná šířka  — mm 
Šířka 3100 mm  Ložný objem 40.0 m3  Ložná délka  — mm 
Délka skříně 8254 mm  Ložná plocha  — m2   
Podvozek, pojezd:
Typ 26-2 Vzdálenost otočných čepů 8600 mm 
Vzor dvojkolí N/45, 402 obručová kola Rozvor podvozku 2000 mm 
Vzor ložisek 45, 45V, 59V Průměr dvojkolí 940 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky U260x90x10 mm
Čelníky svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň svařovaná z válcovaných, lisovaných profilů a plechů
Táhlové ústrojí neprůběžné, šroubovka 850 kN, vypružení 2x vinutá zpruha 200 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 300 kN
Podlaha  —
Brzda:
Brzda DAKO GP
rozvaděč DAKO CV1-D
Ruční brzda vřetenová ovládaná klikou z plošiny vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Střecha:
z ocelových plechů tl. 1,5 a 3 mm
3 násypné otvory 1000x1000 mm, pro nakládání volně loženého cementu je v každé levé polovině klapek kruhový plnící otvor o průměru 320 mm uzavřený samostatným víkem
Výsypné zařízení sestávající se z:
- ovládacího mechanizmu klapek
- 3+3 výsypných klapek
- výsypek
Jednou ovládací pákou z plošiny vozu jsou prostřednictvím táhel a hřídelí ovládány klapky na jedné straně vozu.
Při namontování zařízení pro pneumatickou vykládku je zařízení zablokováno.
Na voze je namontován na obou stranách vozu vypouštěcí žlab, čeřící zařízení, přípojka stlačeného vzduchu
Použití vozu přeprava sypkých hmot - mletého vápence, cementu
 
Výkresy
[1] Typový výkres
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004