|
Výkres | | 1 | | kkStB (do 1924) | ČSD I. (1925-1946) | ČSD II. (1947-1967) | ČSD UIC (1968-1981) | ČSD/ČD (od 1982) |
Fotografie | | 1 | 2 | | | | | Sav | Facc |
Vůz byl charakteristický čtyřmi žebříky pro výstup na skříň, později při údržbě vozu snižován počet na dva. Skříň vozu při opravách zesilována výztuhami, dnes obtížně odlišitelný od typu 2-220. Charakteristickým rozdílem zůstalo jiné řešení výztuh v představku vozu. Byl vyráběn i typ 28.6, který neměl výbavu tlakové brzdy, pouze průběžné potrubí, jinak byl shodný s typem 28.4. |
|
| |||||
Poslední modifikace: |
Verze 0.1.4 (beta) © jub 2004 |