Lp chladicí dvounápravový vůz
Konstrukční skupina : 1,2,P vůz
Číselný interval : kkStB 222, 223, ČSD 510, 511
Upřesnění: na přepravu piva, brzd. budka, typ Plzeň
Výrobce : Ringhoffer
Výroba : 1898 - 1920
Typové číslo: rozvor 4,0 m
Přepravní režim:  —
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 | GbLpLp — —
 
Vozy dodávány v době vyrobení pivovarům v Plzni pod označením Gb, po zařazení u ČSD přeznačovány na řadu Lp.
Vyrobeny s protisluneční střechou, s chladícím zařízením, ruční brzdou.
Postupně v provozu odebírány prostisluneční střechy, u některých vozů v závislosti na dopravní vzdálenosti i nádoby na led. Později doplňována na některé vozy tlaková brzda.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 8640 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 60/60 km/h  Ložná hmotnost 12 t 
Výška 4080 mm  Váha 10300 kg  Ložná šířka 2500 mm 
Šířka 2710 mm  Ložný objem 33.5 m3  Ložná délka 6600 mm 
Délka skříně 6810 mm  Ložná plocha 16.5 m2   
Podvozek, pojezd:
Typ ploché závěsky Rozvor vozu 4000 mm 
Vzor dvojkolí obručová, s válcovaným kotoučem i loukoťovým    
Vzor ložisek kluzná typy kkStB i další podle žel.správy Průměr dvojkolí 1000 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek ocelový, nýtovaný
Podélníky U240x85
Čelníky U240x85
Skříň kostra ocelová nýtovaná, bednění dřevěné dvojité s izolací
Táhlové ústrojí průběžné
Narážecí ústrojí tyčové
Podlaha dřevěná dvojitá s izolací
Brzda:
Brzda tlaková brzda dosazována za ČSD v třicátých letech - typ Kunze-Knorr, Božič.
Ruční brzda ruční brzda ovládaná z brzdařské budky
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava protisluneční střecha - u některých vozů,
nádoby na led s odkápavacím zařízením,
vytápěcí kamínka pod vozem
Použití vozu pro přepravu piva
 
Výkresy
[1] Typový výkres z katalogu Ringhoffer
Fotografie
[1] Vůz Gb 223036, Měšťanský pivovar v Plzni, zařaditel kkStB
 
Poslední modifikace:  —

Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004