Lp

chladicí třínápravový vůz

Konstrukční skupina : 1, P vůz
Číselný interval : kkStB 221, 223, ČSD 510
Upřesnění: na přepravu piva, brzd. budka, tři nápravy
Výrobce : Ringhoffer
Výroba : 1895 - 1896
Typové číslo: rozvor 6,5 m
Přepravní režim: —

Výkres	\| 1 \|	kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie	\| 1 \|	Gb	Lp	Lp	—	—

Vozy dodány ve dvou dodávkách pivovarům v Plzni (Plzeňským akciovým pivovarům - 3 vozy a Měšťanskému pivovaru - 5 vozů) pod označením Gb, po zařazení u ČSD přeznačeny na řadu Lp.
U ČSD pod čísly 510205 až 207 a 510324 až 328.
Vozy z dodávky Měšťanskému pivovaru mají vyšší hmotnost a únosnost.
Všechny dodány s chladícím zařízením, ruční brzdou.
Později doplňována na některé vozy tlaková brzda.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky	11390 mm	Rychlost (ložený/prázdný)	60/60 km/h	Ložná hmotnost	15 t
Výška	4120 mm	Váha	15050 kg	Ložná šířka	2500 mm
Šířka	2750 mm	Ložný objem	50.0 m³	Ložná délka	9330 mm
Délka skříně	9550 mm	Ložná plocha	23.3 m²

Podvozek, pojezd:
Typ	ploché závěsky, prostřední náprava s příčným posuvem	Rozvor vozu	6500 mm
Vzor dvojkolí	obručová, s válcovaným kotoučem nebo loukotěmi
Vzor ložisek	kluzné	Průměr dvojkolí	1000 mm

Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek	ocelový, nýtovaný
Podélníky	U240x85
Čelníky	U240x85
Skříň	kostra ocelová nýtovaná, bednění dřevěné s izolací
Táhlové ústrojí	průběžné
Narážecí ústrojí	tyčové
Podlaha	dřevěná dvojitá
Brzda:
Brzda	tlakovou brzdu dosazovaly ČSD v třicátých letech - typ Božič.
Ruční brzda	ruční brzda ovládaná z brzdařské budky, nepůsobí na prostřední nápravu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava	nádoby na led s odkápavacím zařízením
Použití vozu	pro přepravu piva

Výkresy

[1] Typový výkres

Fotografie

[1] Vůz Gb 223088 akciových pivovarů v Plně, zařaditel kkStB

Poslední modifikace: —