Lp chladicí třínápravový vůz
Konstrukční skupina : 1, P vůz
Číselný interval : kkStB 221, 223, ČSD 510
Upřesnění: na přepravu piva, brzd. budka, tři nápravy
Výrobce : Ringhoffer
Výroba : 1895 - 1896
Typové číslo: rozvor 6,5 m
Přepravní režim:  —
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 | GbLpLp — —
 
Vozy dodány ve dvou dodávkách pivovarům v Plzni (Plzeňským akciovým pivovarům - 3 vozy a Měšťanskému pivovaru - 5 vozů) pod označením Gb, po zařazení u ČSD přeznačeny na řadu Lp.
U ČSD pod čísly 510205 až 207 a 510324 až 328.
Vozy z dodávky Měšťanskému pivovaru mají vyšší hmotnost a únosnost.
Všechny dodány s chladícím zařízením, ruční brzdou.
Později doplňována na některé vozy tlaková brzda.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 11390 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 60/60 km/h  Ložná hmotnost 15 t 
Výška 4120 mm  Váha 15050 kg  Ložná šířka 2500 mm 
Šířka 2750 mm  Ložný objem 50.0 m3  Ložná délka 9330 mm 
Délka skříně 9550 mm  Ložná plocha 23.3 m2   
Podvozek, pojezd:
Typ ploché závěsky, prostřední náprava s příčným posuvem Rozvor vozu 6500 mm 
Vzor dvojkolí obručová, s válcovaným kotoučem nebo loukotěmi    
Vzor ložisek kluzné Průměr dvojkolí 1000 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek ocelový, nýtovaný
Podélníky U240x85
Čelníky U240x85
Skříň kostra ocelová nýtovaná, bednění dřevěné s izolací
Táhlové ústrojí průběžné
Narážecí ústrojí tyčové
Podlaha dřevěná dvojitá
Brzda:
Brzda tlakovou brzdu dosazovaly ČSD v třicátých letech - typ Božič.
Ruční brzda ruční brzda ovládaná z brzdařské budky, nepůsobí na prostřední nápravu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava nádoby na led s odkápavacím zařízením
Použití vozu pro přepravu piva
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] Vůz Gb 223088 akciových pivovarů v Plně, zařaditel kkStB
 
Poslední modifikace:  —

Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004