Kbkks nízkokostěnný dvounápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 341 5 až 341 6
Upřesnění: rozvor 10,4 m
Výrobce : Vagónka Tatra Smíchov, Česká Lípa
Výroba : 1963 - 1966
Typové číslo: 175
Přepravní režim: 41
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 | 2 | 3 |  — — —NskKbkks
 
Celkem vyrobeno asi 2600 vozů, vozy nejprve zařazovány pod interval 3-45, 3-46, 3-47 a 3-48. Technické podmínky TPE 36-189/63. Vozy od roku 1968 zařazeny do intervalu 333 0 až 333 5. V roce 1982 přeznačeny do intervalu 341 5 000 až 341 6 721.
Celkem 186 vozů u ČD v roce 2002.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 16240 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h  Ložná hmotnost 23 t 
Výška 2830 mm  Váha 13000 kg  Ložná šířka 2820 mm 
Šířka 3040 mm  Ložný objem 12.6 m3  Ložná délka 14940 mm 
Délka skříně 15000 mm  Ložná plocha 42.0 m2   
Podvozek, pojezd:
Typ dvojitý závěs UIC Rozvor vozu 10400 mm 
Vzor dvojkolí 403, obručová    
Vzor ložisek ložisková skříň 59V Průměr dvojkolí 1000 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky U240
Čelníky svařenec zplechů tl. 12 a 10 mm
Skříň 7+7 bočních sklopných klapek a 1+1 sklopná čelnice
Táhlové ústrojí průběžné 1000 kN, vypružení zpruhou 160 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha desky z jehličnatého řeziva tl.50 mm
Brzda:
Brzda DAKO DK-GP
rozvaděč CV1-D12
brzdový válec 12"
stavěč zdrží SZ6

Ruční brzda  —
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava sklopné bočnice i čela, sklopné klanice
Použití vozu přeprava kusových, dlouhých zásilek, silničních vozidel
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] Vůz 41 54 341 5 845-7 v žst Jeseník, 7/2003
[2] Vůz 41 54 341 5 790-5 v žst Ostrava-Kunčice, 11/2003
[3] Vůz 41 54 341 5 790-5 - popis, 11/2003
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004