Ptdr plošinový dvounápravový vůz Konstrukční skupina : 10 Číselný interval : 312 7 Upřesnění: rekonstrukce z Otdr Výrobce : Tatra Vagónka Česká Lípa Výroba : 1947 - 1959 Typové číslo:  — Přepravní režim: 42

Výkres	| 1 |	kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie		—	—	—	Ptdr	Kbmp

Vůz rekonstruován z vozu řady Otdr odebráním oplenu a úpravou podlahy Od roku 1968 zařazeny do intervalu 310 9 902 až 999. V roce 1982 přeznačeny do intervalu 42 54 312 7 100 až 117. Jak je z číselného rozsahu zřejmé, bylo již v provozu posledních 18 vozů.

Hlavní technické údaje Délka přes nárazníky 11240 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h  Ložná hmotnost 30 t  Výška 3620 mm  Váha 10000 kg  Ložná šířka 2810 mm  Šířka 3040 mm  Ložný objem  — m3  Ložná délka 10000 mm      Ložná plocha 28.1 m2    Podvozek, pojezd: Typ jednoduchý závěs s hraníky Rozvor vozu 6500 mm  Vzor dvojkolí obručová N45s     Vzor ložisek kluzná vz 45, valivá vz 45V Průměr dvojkolí 1000 mm  Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha: Spodek svařovaný Podélníky U240x85x9,5 mm Čelníky 2x úhelník L130x130 Skříň  — Táhlové ústrojí průběžné 1000 kN, zpruha 160 kN Narážecí ústrojí trubkové pásová zpruha 160 kN, nebo prstencová 350 kN Podlaha smrkové nebo borové desky tl. 50 mm Brzda: Brzda Božič D1 nebo DAKO CV1-D10 stavěč zdrží Stopex nebo SZ6 Ruční brzda  — Zvláštní výbava, použití vozu: Zvláštní výbava 8 zásuvných klanic s řetězy, délka klanic 2390 mm Použití vozu určen pro přepravu dlouhých nákladů - dřeva, železa

Výkresy [1] Typový výkres vozu

Poslední modifikace:  —

Verze 0.1.4 (beta) © jub 2004