Na

nízkokostěnný čtyřnápravový vůz

Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 386 0
Upřesnění: s brzdařskou plošinou
Výrobce : Čs.vagónky Tatra n.p. Studénka
Výroba : 1962 - 1963
Typové číslo: —
Přepravní režim: 82

Výkres	\| 1 \| 2 \|	kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie	\| 1 \| 2 \|	—	—	—	Na	Rem

Vozy po vyrobení zařazeny pod řadu Na a číselný interval 3-20. Vozy po roce 1968 přiděleny do intervalu 390 1 a 390 2. Po roce 1982 zbytek řady přeznačen do intervalu 82 54 386 0 000 až 264.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky	20040 mm	Rychlost (ložený/prázdný)	80/80 km/h	Ložná hmotnost	55 t
Výška	2680 mm	Váha	25500 kg	Ložná šířka	2560 mm
Šířka	3000 mm	Ložný objem	28.3 m³	Ložná délka	18440 mm
Délka skříně	18560 mm	Ložná plocha	41.2 m²

Podvozek, pojezd:
Typ	26-2.7, později i 26-2.8	Vzdálenost otočných čepů	14200 mm
Vzor dvojkolí	obručové 402, nebo celistvé 409	Rozvor podvozku	2000 mm
Vzor ložisek	valivé 59V	Průměr dvojkolí	940 mm

Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek	svařovaný z plechů a válcovaných profilů
Podélníky	svařený ze stojiny tl.15 mm a pásnice tl.10 mm
Čelníky	2x profil L130x130x12 mm
Skříň	18 sklopných bočnic a 2 odnímatelné čelnice
Táhlové ústrojí	neprůběžné 1000 kN
Narážecí ústrojí	trubkové s prstencovou zpruhou 350 kN
Podlaha	borové nebo smrkové desky tl. 55 mm
Brzda:
Brzda	DAKO DK-GP rozvaděč DAKO CV1-D14 brzdový válec 14" stavěč zdrží SZ6
Ruční brzda	vřetenová na plošině
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava	20 sklopných bočních klanic, 4 výsuvné čelní klanice sklopné zábradlí na brzdařské plošině 24 uvazovacích ok v podlaze vozu
Použití vozu	pro přepravu silničních vozidel, dlouhých předmětů

Výkresy

[1] Typový výkres vozu - bokorys a nárys

[2] Typový výkres - čela vozu

Fotografie

[1] Tovární fotografie vozu 3-20006

[2] Již jako vůz SDC Olomouc, O-Svinov, 10/2002

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog