Vtdr vysokostěnný dvounápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 556 0 až 557 1
Upřesnění: vysokostěnný s klanicemi, bez brzdy
Výrobce : Čs.vagónky Tatra
Výroba : 1956 - 1960
Typové číslo: 3 Vtdr
Přepravní režim: 42
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)		ČSD I.
(1925-1946)		ČSD II.
(1947-1967)		ČSD UIC
(1968-1981)		ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 |  — — —VtdrEl
 
V roce 1968 odstaly řadu El a zařazeny do intervalu 559 4 až 559 9. V roce 1982 zařazeny do stejného intervalu s vozy Vtdr s tlakovou brzdou - využity mezery 000 až 499. V roce 1982 přestalo být využíváno číslené rozdělení vozů s ruční brzdou a bez ní. Nově tedy v intervalu 556 0 000 až 499 ža do 556 4 385.
Téměř celá řada vyřazena v letech 1988 - 1993. Poslední vozy přežily u ZSSK jako spojovací vozy.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 11240 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h  Ložná hmotnost 30 t 
Výška 3260 mm  Váha 9100 kg  Ložná šířka 2730 mm 
Šířka 3070 mm  Ložný objem 27.3 m3  Ložná délka 10000 mm 
Délka skříně 10240 mm  Ložná plocha 27.3 m2   
Podvozek, pojezd:
Typ rozsochové vedení dvojkolí, závěsy s jedním hraníkem Rozvor vozu 6500 mm 
Vzor dvojkolí vzor N45v, N45    
Vzor ložisek valivé 45v, kluzné 45 Průměr dvojkolí 1000 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný z válcovaných profilů a plechů
Podélníky U240x85
Čelníky 2x úhelník L130x130
Skříň odnímatelné boční stěny 2+2, boční klapky 2, odnímatelné čelnice 2
Táhlové ústrojí průběžné 1000 kN, vypružení pásovou pružinou 160 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky s pásovou zpruhou 160 kN, později prstencová 350 kN
Podlaha desky tl. 50 mm
Brzda:
Brzda  —
Ruční brzda -
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 8 zásuvných klanic s řetězy, skříň na klanice na spodku vozu
8 uvazovacích kroužků v podlaze
Použití vozu na přepravu kusových zásilek i sypkých hmot
 
Výkresy
[1] Typový výkres z normy
Fotografie
[1] Vůz El/Vtdr po opravě v ŽOS Ostrava v roce 1988
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004