| Řada vozu |
sk |
Typové číslo |
Upřesnění |
Typ |
Změna |
| Zkks |
29 | C.01.200/2 + C.01.308/02 reko | 240 hl | 2n kotlový | 21.11.2012 |
| Ibbhps |
25 | 2.007 | typ Ek 2-transit, rozvor 8 m | 2n chladicí | 26.3.2004 |
| La |
25 | — | podvozky Görlitz, bez budky | 4n chladicí | 12.11.2012 |
| La |
25 | — | podvozky Görlitz, s budkou | 4n chladicí | 12.11.2012 |
| Laz |
10 | 37 | strojně chlazený | 4n chladicí | — |
| Lff |
8 | — | přeprava do Anglie | 2n chladicí | 1.5.2015 |
| Lp |
1, P vůz | rozvor 6,5 m | na přepravu piva, brzd. budka, tři nápravy | 3n chladicí | — |
| Lp |
1,2,P vůz | rozvor 4,0 m | na přepravu piva, brzd. budka, typ Plzeň | 2n chladicí | — |
| Lp |
8, P vůz | rozvor 4,5 m | na přepravu piva, brzd. budka | 2n chladicí | — |
| Lp |
P vůz | rozvor 3,8 m | na přepravu piva, brzd. plošina | 2n chladicí | — |
| Lp |
různá, P vůz | rozvor 3,8 m | na přepravu piva, brzd. budka | 2n chladicí | — |
| Lp |
různá, P vůz | rozvor 4,0 m | na přepravu piva, brzd. budka | 2n chladicí | — |
| Laaps |
12 | 9-141.1 | vysoké čela | 4n speciální | 6.2.2010 |
| Laaps-y |
12 | 9-141.1 | nízká čela a klanice | 4n speciální | 6.2.2010 |
| Lbkks |
10 | 9-501.0 | kontejnery pro slad | 2n speciální | 29.1.2010 |
| Shimmns |
— | 9-575.0 | na svitky plechu | 4n speciální | — |
| Sins |
54 | — | tři přesuvné kryty | 4n speciální | — |
| Sklmmp |
11 | 9-506.0 | na přepravu kyselin | 4n speciální | 7.1.2007 |
| Slps |
10 | 9-206.2 | nosič kontejnerů ACTS | 4n speciální | 17.10.2004 |
| Slps |
10 | 9-229.0 | nosič kontejnerů ACTS | 4n speciální | 17.10.2004 |
| Slps |
66 | 595 | nosič kontejnerů ACTS | 4n speciální | 17.10.2004 |
| Tams |
54 | 9-107.9 | odsuvná střecha | 4n speciální | — |
| Tams-y |
54 | 9-107.9 | ocelová podlaha | 4n speciální | 5.4.2016 |
| Uaai |
— | 6697 | reko z oplenové jednotky | 16n speciální | 24.10.2004 |
| Uaai |
— | 839 | ložná váha 500 tun | 32n speciální | 29.1.2010 |
| Uaai |
— | TWS 348 | ložná váha 348 tun | 24n speciální | 23.3.2005 |
| Uaai |
10 | 22.1 | 80 t, vanový | 10n speciální | — |
| Uaai |
10 | 22.2 | 100/120 t | 10n speciální | 24.10.2004 |
| Uaai |
10 | 25 a 25.1 | 150 t | 16n speciální | — |
| Uaai |
10 | 453 | ložná váha 85 tun | 10n speciální | 24.10.2004 |
| Uaai |
10 | 456 | ložná váha 110 tun, vanový | 10n speciální | 24.10.2004 |
| Uaai |
11 | 9-704 | ložná váha 110 tun | 8n speciální | 24.10.2004 |
| Uaai |
11 | 9-705 | ložná váha 85 tun | 8n speciální | 24.10.2004 |
| Uaaik |
10 | 454 | ložná váha 40 tun | 6n speciální | 24.10.2004 |
| Uaaik |
11 | 9-703 | ložná váha 40 tun | 6n speciální | 24.10.2004 |
| Uaaikk |
10 | 460 | ložná váha 55 tun | 6n speciální | 24.10.2004 |
| Uaaikks |
63 | 620Z | ložná váha 85 tun | 8n speciální | 24.10.2004 |
| Uaais |
63 | 619Z | ložná váha 110 tun | 8n speciální | 24.10.2004 |
| Uacs |
11 | 495 | rovný a užší podélník | 4n speciální | 31.10.2006 |
| Uacs |
51 | 521.1 | tlaková nádoba rozdělena na tři komory | 4n speciální | 19.10.2004 |
