Fa poštovní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1950 - 1951
Upřesnění: Královopolská strojírna
Výrobce : Královopolská strojírna
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — —FaFaPost — —
 
Celokovová, částečně nýtovaná vozová skříň.
Původní čísla po dodání nejsou známa (doloženo jen č. 5-2177), doloženo označení až po přečíslování z roku 1957 (Fa 9158 - 9184), v roce 1967 byla zbývajícím vozům přidělena dvanáctimístná čísla 50 54 90-10 550 - 575. V roce 1983 změněno řadové označení na Post.
Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let většina těchto vozů prošla v Jugoslávii v dílnách Janko Gredelj generální opravou, při které bylo mimo jiné změněno provedení oken.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 41400 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 22750 mm  Typ Královopolská
Délka skříně 21506 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 2860 mm  Vzor dvojkolí N 36 V
Výška střechy od temene kolejnice 3900 mm  Vzor ložisek 45 V ; valivé
Vzdálenost otočných čepů 15500 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 3200 mm  Podélníky válcovaný profil U 220 x 80 x 9,5 mm
Průměr styčné kružnice kola 1000 mm  Hlavní příčníky válcovaný profil U 220 x 80 x 9,5 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 120 km/h  Čelníky válcovaný profil U 280 x 95 x 10 mm
Brzdící váha 37 t  Táhlové ústrojí neprůběžné závislé na náraznících
Ložná váha 7000 kg  Narážecí ústrojí tyčové vyrovnávací
    Brzda KNORR
    Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní,elektrické a nezávislé kamny
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
Fotografie
[1] Vůz 90 10 531-7 v Ostravě 6/2001
[2] Podvozek vozu 90 10 531-7
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004