Da

služební čtyřnápravový vůz

Výroba : 1955 - 1962
Upřesnění: prototyp Tatra Smíchov, pak výroba předána do NDR
Výrobce : Tatra Smíchov, VEB Wagonbau Bautzen, Německo
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \| 2 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	Da	Da	D	—	—

Skříň svařovaná celokovová samonosná.
Dodávky:
1955: Da 6-5100, přečíslován na 7110
1957: Da 7111 až 7160 (s celním oddílem pro mezinárodní provoz)
1958-62: Da 7161 až 7610
Po roce 1967 prototyp přeznačen na 50 54 99-18 006, zbylé vozy s celním oddílem přečíslovány na 51 54 99-10 001 - 046 a ostatní na 51 54 99-18 000 - 443; režim později postupně měněn na 50. V roce 1983 změněno řadové označení na D.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	34400 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	23236 mm	Typ	se jhy (pensylvánský)
Délka skříně	22000 mm	Konstrukční provedení	svařovaný
Šířka skříně	3110 mm	Vzor dvojkolí	N54V
Výška střechy od temene kolejnice	3858 mm	Vzor ložisek	49V
Vzdálenost otočných čepů	15800 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2400 mm	Podélníky	dva úhelníky 80x80x8
Průměr styčné kružnice kola	940 mm	Hlavní příčníky	—
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	120 km/h	Čelníky	—
Brzdící váha	33 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné
Ložná váha	12000 kg	Narážecí ústrojí	trubkové, prst.pružina 16 Mp
		Brzda	DAKO, špalíková, 14'', část. vozů Knorr
		Osvětlovací zařízení	žárovkové
		Vytápěcí zařízení	parní, elektrické odporové

Výkresy

[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1967

Fotografie

[1] Z katalogu Tatra Da 6-5100

[2] Da, nyní D 80 54 25-00 117-1, Ostrava, 6/2000 (Ing.Mahel)

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog