Ds služební dvounápravový vůz
Výroba : 1948 - 1951
Upřesnění: původně bez šikmých výztuh
Výrobce : Česká Lípa
Výkres | 1 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — —DsDsDaaDaak —
 
Ds 6-0700 - 6-0959
Ds 6-3100 - 6-3399
V roce 1957 na přeskáčku přeznačeny do číselné řady počínající číslem 8-4000, po roce 1967 přeznačeny na dvanáctimístná čísla z intervalů 940 5 až 940 8 (režim 30).
V roce 1983 změněno řadové označení na Daa.
Vozy byly postupně vybavovány individuálním vytápěním (zpravidla kamny - řadové označení doplněno pomlčkou a písmenem k; některé však dostaly naftový agregát).
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 12600 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 10700 mm  Typ  —
Délka skříně 8700 mm  Konstrukční provedení  —
Šířka skříně 2730 mm  Vzor dvojkolí N 45 V, u některých vozů N 45
Výška střechy od temene kolejnice 3850 mm  Vzor ložisek N 45 V, N 45 ; valivé, kluzné
Rozvor vozu 6000 mm  Spodek:
    Podélníky válcovaný profil U 240 x 85 x 9 mm
Průměr styčné kružnice kola 1000 mm  Hlavní příčníky válcovaný profil U 120 x 55 x 7 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 80 km/h  Čelníky válcovaný profil U 130 x 130 x 12 mm
Brzdící váha 10 t  Táhlové ústrojí průběžné
Ložná váha 7000 kg  Narážecí ústrojí trubkové
    Brzda Božič
    Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní vysokotlaké
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004