BDa osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1974 - 1976
Upřesnění: podvozky Görlitz V
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR
Výkres | 1 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)		kkStB II.
(1913-1920)		ČSD I.
(1921-1956)		ČSD II.
(1957-1982)		ČSD III.
(1983-1989)		ČSD-ČD
(1990-2000)		ČD
(od 2001)
 — — —BDaBDmsBDsBDs
 
Dodávky:
1974: BDa 51 54 82-40 000 až 098
1975: BDa 51 54 82-40 099 až 222
1976: BDa 51 54 82-40 223 až 340
V letech 83/84 přeznačeny na BDms a v roce 90 přeznačeny na BDs.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 38000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ bezrozsochový Görlitz V
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení svařovaný ze skříň. nosníků
Šířka skříně 2882 mm  Vzor dvojkolí 409.3
Výška střechy od temene kolejnice 4230 mm  Vzor ložisek 74V
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky válcovaný ocelový profil U 200 x 70 mm
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky svařené z ocelového plechu síly 8 a 10 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 140 km/h  Čelníky svařené ze dvou úhelníků L 100 mm
Brzdící váha O 41, R 59 t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové, prst.pružina 320 kN
Míst k sezení  —  Brzda DAKO R, špalíková, 14''
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení zářivkové, vedlejší a nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovzušné, zdroj tepla pára nebo elektřina
 
Výkresy
[1] Náčrt - Jindra, Frolík Osobní vozy ČSD 1965-70
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004