Btme

osobní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1986 - 1987
Upřesnění: typ 8-418.0, podvozky GP 200
Výrobce : Vagónka Studénka
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	—	Btme	Bte	Bdt (279)

Dodávky:
1986: 21-08 001 až 070
1987: 21-08 071 až 195
2 oddíly, 88 sedadel
Modernizovaná verze starší řady Bai (pozdější Btm, Bt), na rozdíl od ní vybavena už pouze elektrickým topením, použity nové podvozky GP200 a pozměněno uspořádání interiéru.
V roce 1990 řadové označení změněno na Bte, v roce 2001 změněno na Bdt 279.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	34 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	24500 mm	Typ	GP 200
Délka skříně	24200 mm	Konstrukční provedení	kotoučová brzda
Šířka skříně	2883 mm	Vzor dvojkolí	—
Výška střechy od temene kolejnice	4230 mm	Vzor ložisek	—
Vzdálenost otočných čepů	17200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2600 mm	Podélníky	válcovaný profil Ue 200 mm
Průměr styčné kružnice kola	920 mm	Hlavní příčníky	svařený z ocelových plechů síly 10 a 12 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	120 km/h	Čelníky	ocelový plech síly 6 mm, ohnutý na výšku 360 mm
Brzdící váha	50r t	Táhlové ústrojí	neprůběžné
		Narážecí ústrojí	trubkové, prstencové 320kN
Míst k sezení	88	Brzda	DAKO BV 1
Počet oddílů	2	Osvětlovací zařízení	elektrické zářivkové, nouzové žárovkové
		Vytápěcí zařízení	jednokanálové teplovzdušné, elektrické

Výkresy

[1] Náčrt z typového listu

Fotografie

[1] Bdt 21-08 039 v Opavě 4/2001

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog