BDmee

osobní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1987
Upřesnění: podvozky GP 200, bez zvedací plošiny
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	—	BDmee	BDmee	BDbmsee

Samonosná ocelová svařovaná skříň typu X dle UIC (26,4m) Vůz má 5 oddílů po osmi sedadlech v oddíle, další oddíl se sklopnými sedadly je uzpůsoben pro přepravu invalidů na vozících. Služební oddíl bez vyhlídkového okna. U některých vozů (DKV Ostrava, DKV Brno) provedena 2001 výměna sedadel za sedadla z vozů Amee - pouze 6 míst v oddíle.
Dodávky:
1987: 82-70 001 až 074, původně všechny v režimu 51.
U části vozů používané jen ve vnitrostátní dopravě, postupně změněn kód režimu na 50; některé z těchto vozů byly po záměně zařízení CZE s vozy Bmee přeznačeny do číselného intervalu 82-78.
V roce 2001 změněno řadové označení na BDbmsee.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	37000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	26400 mm	Typ	GP200
Délka skříně	26100 mm	Konstrukční provedení	svařovaný s kotoučovou brzdou
Šířka skříně	2824 mm	Vzor dvojkolí	—
Výška střechy od temene kolejnice	4050 mm	Vzor ložisek	—
Vzdálenost otočných čepů	19000 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2600 mm	Podélníky	—
Průměr styčné kružnice kola	920 mm	Hlavní příčníky	—
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	160 km/h	Čelníky	—
Brzdící váha	P41,R/Rr59 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné 400 kN
		Narážecí ústrojí	trubkové 320 kN
Míst k sezení	40	Brzda	DAKO s přestavovačem, brzd. jednotky BBW
Počet oddílů	5	Osvětlovací zařízení	zářivkové, nouzové žárovkové
		Vytápěcí zařízení	dvoukanálové teplovzdušné

Výkresy

[1] Typový výkres (ing.I.Mahel)

Fotografie

[1] BDmee 81 54 82-70 030-6 (J.Vrchovský)

Poslední modifikace: 12.4.2004 20:46:33

Zpět na katalog