BDmeer osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1987 - 1988
Upřesnění: podvozky GP 200, se zvedací plošinou
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — — —BDmeerBDmeerBDbmrsee
 
Samonosná ocelová svařovaná skříň typu X dle UIC (26,4m) Vůz má 5 oddílů po osmi sedadlech v oddíle. Služební oddíl bez vyhlídkového okna. V zavazadlovém oddíle plošina pro zvedání invalidních vozíků.
Dodávky:
1987: 82-70 075 až 084
1988: 82-70 085 až 100, provozovány v režimu 51
V letech 1996-97 rekonstrukce sedadel v oddílech za sedadla z vozů Amee - 6 míst v oddíle.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 38000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 26400 mm  Typ GP200
Délka skříně 26100 mm  Konstrukční provedení svařovaný s kotoučovou brzdou
Šířka skříně 2824 mm  Vzor dvojkolí  —
Výška střechy od temene kolejnice 4050 mm  Vzor ložisek  —
Vzdálenost otočných čepů 19000 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2600 mm  Podélníky  —
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky  —
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 140 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha P41,R/Rr59 t  Táhlové ústrojí neprůběžné 400 kN
    Narážecí ústrojí trubkové 320 kN
Míst k sezení  —  Brzda DAKO s přestavovačem, brzd. jednotky BBW
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení zářivkové, nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení dvoukanálové teplovzdušné
 
Výkresy
[1] Typový výkres (ing.I.Mahel)
Fotografie
[1] BDmeer 51 54 82-70 092-6 (J.Vrchovský)
 
Poslední modifikace: 12.4.2004 20:47:06

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004