BDmeer

osobní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1987 - 1988
Upřesnění: podvozky GP 200, se zvedací plošinou
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	—	BDmeer	BDmeer	BDbmrsee

Samonosná ocelová svařovaná skříň typu X dle UIC (26,4m) Vůz má 5 oddílů po osmi sedadlech v oddíle. Služební oddíl bez vyhlídkového okna. V zavazadlovém oddíle plošina pro zvedání invalidních vozíků.
Dodávky:
1987: 82-70 075 až 084
1988: 82-70 085 až 100, provozovány v režimu 51
V letech 1996-97 rekonstrukce sedadel v oddílech za sedadla z vozů Amee - 6 míst v oddíle.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	38000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	26400 mm	Typ	GP200
Délka skříně	26100 mm	Konstrukční provedení	svařovaný s kotoučovou brzdou
Šířka skříně	2824 mm	Vzor dvojkolí	—
Výška střechy od temene kolejnice	4050 mm	Vzor ložisek	—
Vzdálenost otočných čepů	19000 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2600 mm	Podélníky	—
Průměr styčné kružnice kola	920 mm	Hlavní příčníky	—
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	140 km/h	Čelníky	—
Brzdící váha	P41,R/Rr59 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné 400 kN
		Narážecí ústrojí	trubkové 320 kN
Míst k sezení	—	Brzda	DAKO s přestavovačem, brzd. jednotky BBW
Počet oddílů	—	Osvětlovací zařízení	zářivkové, nouzové žárovkové
		Vytápěcí zařízení	dvoukanálové teplovzdušné

Výkresy

[1] Typový výkres (ing.I.Mahel)

Fotografie

[1] BDmeer 51 54 82-70 092-6 (J.Vrchovský)

Poslední modifikace: 12.4.2004 20:47:06

Zpět na katalog