Postmw poštovní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1984 - 1985
Upřesnění: podvozky GP 200 se špalíkovou brzdou
Výrobce : Vagónka Studénka
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — — —PostmwPostwPostw
 
Samonosná ocelová svařovaná skříň typu Y dle UIC (24,5 m)
Typ 8-509.0 pro vnitrostátní provoz.
Typ 8-511.0 pro mezinárodní provoz.
Rozdíl je zejména v přístrojové skříni topení, u typu 8-511.0 má automatický volič napětí. Rozdíl je i v popisu vozu.
Dodávky:
1984-85: 90-40 200 až 399, z toho 50 vozů v režimu 51
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 38000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ GP200, typ 8-819.0 a 1
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení se špalíkovou brzdou
Šířka skříně 2883 mm  Vzor dvojkolí průměr 920, celistvá
Výška střechy od temene kolejnice 4050 mm  Vzor ložisek 84V
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2600 mm  Podélníky Válcovaný profil U 200
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky  —
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 145 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha  — t  Táhlové ústrojí neprůběžné 400 kN
Ložná váha  — kg  Narážecí ústrojí trubkové 320 kN
    Brzda DAKO - R, elektr. protismyk DAKO
    Osvětlovací zařízení zářivkové, nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovzdušné elektrické a naftové
 
Výkresy
[1] Náčrt vozu z typového listu
Fotografie
[1] Na výstavě v Ostravě
[2] Postw 50 54 90-40 299-5 (J.Vrchovský)
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004