Postmw

poštovní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1984 - 1985
Upřesnění: podvozky GP 200 se špalíkovou brzdou
Výrobce : Vagónka Studénka
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \| 2 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	—	Postmw	Postw	Postw

Samonosná ocelová svařovaná skříň typu Y dle UIC (24,5 m)
Typ 8-509.0 pro vnitrostátní provoz.
Typ 8-511.0 pro mezinárodní provoz.
Rozdíl je zejména v přístrojové skříni topení, u typu 8-511.0 má automatický volič napětí. Rozdíl je i v popisu vozu.
Dodávky:
1984-85: 90-40 200 až 399, z toho 50 vozů v režimu 51

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	38000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	24500 mm	Typ	GP200, typ 8-819.0 a 1
Délka skříně	24200 mm	Konstrukční provedení	se špalíkovou brzdou
Šířka skříně	2883 mm	Vzor dvojkolí	průměr 920, celistvá
Výška střechy od temene kolejnice	4050 mm	Vzor ložisek	84V
Vzdálenost otočných čepů	17200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2600 mm	Podélníky	Válcovaný profil U 200
Průměr styčné kružnice kola	920 mm	Hlavní příčníky	—
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	145 km/h	Čelníky	—
Brzdící váha	— t	Táhlové ústrojí	neprůběžné 400 kN
Ložná váha	— kg	Narážecí ústrojí	trubkové 320 kN
		Brzda	DAKO - R, elektr. protismyk DAKO
		Osvětlovací zařízení	zářivkové, nouzové žárovkové
		Vytápěcí zařízení	teplovzdušné elektrické a naftové

Výkresy

[1] Náčrt vozu z typového listu

Fotografie

[1] Na výstavě v Ostravě

[2] Postw 50 54 90-40 299-5 (J.Vrchovský)

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog