Bap

osobní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1976
Upřesnění: patrové vozy
Výrobce : VEB Wagonbau Görlitz
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \| 2 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	Bap	Bmo	Bmo	Bmto

Celokovová svařovaná skříň. Nástupní plošiny vybaveny dvoukřídlými posuvnými dveřmi dálkově zavíranými.
V roce 2001 modernizace jednoho vozu na řadu Bmteeo. Změna interiéru, CZE....
Počet sedadel 126
Dodávky:
1976: 26-18 101 až 150

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	44000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	26800 mm	Typ	Görlitz VI K
Délka skříně	26400 mm	Konstrukční provedení	ved.dvojk.laminátovými pásy
Šířka skříně	2780 mm	Vzor dvojkolí	—
Výška střechy od temene kolejnice	4630 mm	Vzor ložisek	—
Vzdálenost otočných čepů	19500 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2500 mm	Podélníky	samonosná skříňová konstrukce
Průměr styčné kružnice kola	920 mm	Hlavní příčníky	—
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	100 km/h	Čelníky	—
Brzdící váha	— t	Táhlové ústrojí	neprůběžné
		Narážecí ústrojí	trubkové 320 kN
Míst k sezení	—	Brzda	DAKO
Počet oddílů	—	Osvětlovací zařízení	zářivkové, nouzové žárovkové
		Vytápěcí zařízení	teplovzdušné jednokanálové elektrické a parní

Výkresy

[1] Typový výkres

Fotografie

[1] Bmo 50 54 26-18 106-9 (J.Vrchovský)

[2] Podvozek Goerlitz VI

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog