Ci

osobní dvounápravový vůz

Výroba : 1904 - 1908
Upřesnění: rozvor 7,6 m, původně pro místní dráhy StEG
Výrobce : Simmering, Ringhoffer
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
Ci	Ci	Ci (Cim)	—	—	—	—

Vozy dodány pro StEG (Společnost státní dráhy) jako řada Cil. Jedná se o největší vozy pro místní tratě.
Dodávky:
1904: Ci 4-1691 až 4-1706 Simmering
1908: Ci 4-1707 až 4-1742 Ringhoffer
První dodávka z roku 1904 byla v provedení bez záchodu, u ČSD záchod doplněn (v roce 1931 bez záchodu pouze vůz 4-1702). V třicátých letech část vozů vyčleněna a doplněna kamny jako přípojné vozy k motorovým vozům a přeznačeny na Cim (Ci 4-1717 až 1721 na Cim 4-7257 až 7261). Vozy byly rušeny okolo roku 1955.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	14950 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	13260 mm	Typ	—
Délka skříně	10320 mm	Konstrukční provedení	—
Šířka skříně	3100 mm	Vzor dvojkolí	—
Výška střechy od temene kolejnice	3840 mm	Vzor ložisek	—
Rozvor vozu	7600 mm	Spodek:
		Podélníky	—
Průměr styčné kružnice kola	1000 mm	Hlavní příčníky	—
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	80 km/h	Čelníky	—
Brzdící váha	— t	Táhlové ústrojí	neprůběžné
		Narážecí ústrojí	tyčové
Míst k sezení	—	Brzda	sací brzda
Počet oddílů	—	Osvětlovací zařízení	plynové, 5 lamp, plynojem 1000 litrů
		Vytápěcí zařízení	vysokotlaké

Výkresy

[1] Typový výkres vozu bez záchodu - výroba Simmering

Fotografie

[1] Ci 4-1732, sbírka KHKD Praha, 10/2000, Rudná u Prahy (Ing.Mahel)

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog