Ci | osobní dvounápravový vůz | ||||||||||
|
kkStB I. (do 1912) | kkStB II. (1913-1920) | ČSD I. (1921-1956) | ČSD II. (1957-1982) | ČSD III. (1983-1989) | ČSD-ČD (1990-2000) | ČD (od 2001) |
Ci | Ci | Ci | | | | |
Vozy dodány kkStB jako řada Ci, vozové skupiny Ia a Ib. U ČSD zařazeny jako řada Ci v těchto číselných intervalech: Ci 4-1543 až 4-1638 (dodány 1895 až 1901) Ci 4-1750 až 4-1825, 4-1831, 4-1832, 4-1838 (dodány 1902 až 1907) Ci 4-1839 až 4-1856 (dodány 1908) Ci 4-1879 až 4-1856, 4-1889 (dodány 1909) Ci 4-1890 až 4-1897 (dodány 1910) Ci 4-1965, 4-1966 (dodány roku 1912) Vozy jsou ve dvou odlišných variantách lišících se provedením střechy. Do čísla 4-1807 je střech plochá a od 4-1808 je střecha klenutá se zůžením na čelech. Vozy byly vybaveny sací brzdou. V roce 1931 byla již část vozů používaných na hlavních tratích vybavena tlakovou brzdou. Některé vozy měly sací i tlakovou. Osvětlení vozů bylo u většiny plynové - 3 lampy a plynojem 450 litrů. Některé vozy měly ještě v roce 1931 osvětlení olejové - např. 4-1838,4-1891 až 4-1893. Byly již vozy s elektrickým osvětlením, např. 4-1845 (6 lamp). Vnitřní prostor byl rozdělen na dva oddíly, půloddíl před záchodem a záchod. Celkem bylo ve voze 50 míst. Některé vozy rekonstruované z vozů BCi měly počet sedadel 38 až 45. |
|
| |||
Poslední modifikace: |
Verze 0.9.7 (beta) © jub 2004 |