BDaafx přípojný dvounápravový vůz
Výroba : 1997
Upřesnění: řada příp. vozu 014
Výrobce : Pars Šumperk
Výkres  
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — — — —BDaafxBDtax
 
Rekonstrukce z vozu 70 54 21-29 824-2, přečíslován na 014.824-7 (70 54 00-14 824-7). Obsaditelnost zůstala stejná, provedena výměna sedaček, dosazeno napájecí potrubí, úprava vzduchového zavírání dveří. Sedačky podél stěny zavazadlového oddílu jsou sklopné.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 15000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 13970 mm  Typ jednonápr. typu 8-807.8
Délka skříně 13103 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 3073 mm  Vzor dvojkolí 408
Výška střechy od temene kolejnice 3420 mm  Vzor ložisek 71V
Rozvor vozu 8000 mm  Spodek:
    Podélníky ocelové válcované profily UE 14
Průměr styčné kružnice kola 840 mm  Hlavní příčníky uzavřený profil svařený ze dvou válcovaných ocelových profilů
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 80 km/h  Čelníky ocelový plech síly 5 mm
Brzdící váha 16 t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové
Míst k sezení 52  Brzda DAKO, 10''
Počet oddílů Osvětlovací zařízení elektrické zářivkové
  Vytápěcí zařízení teplovzdušné, tepelný zdroj - 2 naft. agreg. TA 10
 
Fotografie
[1] Vůz 014.824-7, Val.Meziříčí, Ing.M.Velička
[2] Interiér vozu 014.824-7, Ing.M.Velička
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004