Bdt(056)

přípojný čtyřnápravový vůz

Výroba : 1998 - 2000
Upřesnění: rekonstrukce z BRam, řada 056
Výrobce : Vagónka Studénka, PARS Šumperk
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \| 2 \| 3 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	—	—	—	Bdt(056)

Rekonstrukce z vozů BRam Studénka 1969.
Typ 602, modernizace 1998 PARS Šumperk, vůz 056 001-1.
Typ 602.2, modernizace 2000 PARS Šumperk, vůz 056 002-9.
Zrušení restauračního provozu, prostor rozdělen na velkoprostorový se střední uličkou a zavazadlový.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	46400 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	24500 mm	Typ	VÚKV, typ 1-747-2.5
Délka skříně	24200 mm	Konstrukční provedení	svařované
Šířka skříně	2883 mm	Vzor dvojkolí	409, 409.1
Výška střechy od temene kolejnice	4050 mm	Vzor ložisek	74V
Vzdálenost otočných čepů	17200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2400 mm	Podélníky	ocelové profily Ue 20
Průměr styčné kružnice kola	920 mm	Hlavní příčníky	ocelový plech síly 10 a 12 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	120 km/h	Čelníky	ocelové lisované profily síly 6 mm
Brzdící váha	P49t,R59t t	Táhlové ústrojí	neprůběžné
		Narážecí ústrojí	trubkové
Míst k sezení	84	Brzda	DAKO P-R,14''
Počet oddílů	2	Osvětlovací zařízení	zářivkové, nouzové žárovkové
		Vytápěcí zařízení	teplovodní, zdroj tepla Hydronic 35 Eberspacher

Výkresy

[1] Typový výkres

Fotografie

[1] Vůz 056 001-1, fotografie ing.I.Mahel

[2] Interiér zavazadlového oddílu vozu 056 001-1, foto ing.Mahel

[3] Interiér velkého oddílu vozu 056 001-1, foto ing.I.Mahel

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog