BDlm přípojný dvounápravový vůz
Výroba : 1954 - 1957
Upřesnění: rozvor 6,5 m
Výrobce : Studénka
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 |
kkStB I.
(do 1912)		kkStB II.
(1913-1920)		ČSD I.
(1921-1956)		ČSD II.
(1957-1982)		ČSD III.
(1983-1989)		ČSD-ČD
(1990-2000)		ČD
(od 2001)
 — —BDlmBDlmBDaax — —
 
Dodávky:
1954: CDlm 4-8700 (BDlm 6-2000) prototyp
1956: BDlm 4-8701 - 4-8790 (6-2001 - 6-2090)
1957: BDlm 6-2091 - 6-2240 (již z výroby s novými čísly)
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 12000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 12100 mm  Typ  —
Délka skříně 11110 mm  Konstrukční provedení  —
Šířka skříně 3000 mm  Vzor dvojkolí PV 9-125
Výška střechy od temene kolejnice 3320 mm  Vzor ložisek M45V ; valivé
Rozvor vozu 6500 mm  Spodek:
    Podélníky ohýbaný ocelový plech síly 4 mm
Průměr styčné kružnice kola 850 mm  Hlavní příčníky ohýbaný ocelový plech síly 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 60 km/h  Čelníky ohýbaný ocelový plech síly 6 mm
Brzdící váha 9,7 t  Táhlové ústrojí neprůběžné lehké konstrukce
    Narážecí ústrojí tyčové lehké konstrukce
Míst k sezení  —  Brzda Knorr Kp
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovodní, kamna pod vozem uprostřed bočnice
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
Fotografie
[1] Z katalogu vozů BDlm 4-8775
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004