WRab jídelní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1978
Upřesnění: vůz má jídelnu a bufet
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 | 3 | 4 |
kkStB I.
(do 1912)		kkStB II.
(1913-1920)		ČSD I.
(1921-1956)		ČSD II.
(1957-1982)		ČSD III.
(1983-1989)		ČSD-ČD
(1990-2000)		ČD
(od 2001)
 — — —WRabWRRmWRRmWRm
 
Typ 1.581. Dodávky: 40 vozů v roce 1978 51 54 88-41 031 až 070, výrobní čísla 141 až 180. Jídelna má 40 sedadel. Vůz 035 zrušen po požáru v Maďarsku v roce 1993. 15 vozů modernizováno v letech 1991-92 v ŽOS Č. Velenice:
51 54 88-41 035-5 na 51 54 88-81 001 (vyhořel 1993),
51 54 88-41 039-7 na 51 54 88-81 002,
51 54 88-41 040-5 na 51 54 88-81 003-4,
51 54 88-41 041-3 na 51 54 88-81 004,
51 54 88-41 044-7 na 51 54 88-81 005-9,
51 54 88-41 042-1 na 51 54 88-81 006-7,
51 54 88-41 038-9 na 51 54 88-81 007-5,
51 54 88-41 053-8 na 51 54 88-81 008-3,
51 54 88-41 043-9 na 51 54 88-81 009-1,
51 54 88-41 033-0 na 51 54 88-81 010-9,
51 54 88-41 048-8 na 51 54 88-81 011-7,
51 54 88-41 057-9 na 51 54 88-81 012-5,
51 54 88-41 055-3 na 51 54 88-81 013-3,
51 54 88-41 045-4 na 51 54 88-81 014-1,
51 54 88-41 067-8 na 51 54 88-81 015-8.
Další tři vozy rekonstruovány v roce 1994, kdy bylo navíc doplněno klimatizační zařízení a dosazena pevná okna. Jde o vozy v roce 2001 přeznačené na řadu WRmee:
51 54 88-41 049-6 na 61 54 88-81 016-6,
51 54 88-41 050-4 na 61 54 88-81 017-2,
51 54 88-41 051-2 na 61 54 88-81 018-0.
Několik vozů bylo přeznačeno do intervalu 88-81 bez rekonstrukce a beze změny inventárních čísel. Jedná se o vozy 037, 047, 052, 068 a možná některé další, které mají vyznačenou dovolenou rychlost 160 km/h. V roce 2001 vozy přeznačeny na řadu WRm(812).
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 44000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 26400 mm  Typ bezrozsochový Görlitz Va
Délka skříně 26100 mm  Konstrukční provedení svařovaný ze skříň. nosníků
Šířka skříně 2824 mm  Vzor dvojkolí celistvé typ 409
Výška střechy od temene kolejnice 4050 mm  Vzor ložisek 74V
Vzdálenost otočných čepů 19000 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky  —
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky  —
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 160 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha  — t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové, prst.pružina 320 kN
    Brzda DAKO, špalíková,16''
    Osvětlovací zařízení zářivkové, vedlejší a nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovzdušné, elektrické a naftové
 
Výkresy
[1] Typový výkres (jedna strana vozu)
Fotografie
[1] Snímek - Dráha 5/2000
[2] WRRm 017-2, klimatizivaný (J.Vrchovský)
[3] WRRm 51 54 88-41 062-9 (J.Vrchovský)
[4] Celkový pohled na klimatizovaný vůz (Ing. Ivo Mahel)
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004