WLA lůžkový čtyřnápravový vůz
Výroba : 1956
Upřesnění: výroba MLR
Výrobce : Ganz, závod Dunakészi
Výkres | 1 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)		kkStB II.
(1913-1920)		ČSD I.
(1921-1956)		ČSD II.
(1957-1982)		ČSD III.
(1983-1989)		ČSD-ČD
(1990-2000)		ČD
(od 2001)
 — —WLAWLB — — —
 
Původní označení WLA 110 - 119, koncem roku 1967 přidělena dvanáctimístná čísla 51 54 60-10 001 až 010.
Vůz má deset oddílů první třídy. Skříň vozu je ocelová, svařovaná.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 41000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 23760 mm  Typ rozsochový s rovným rámem
Délka skříně 22440 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 2860 mm  Vzor dvojkolí  —
Výška střechy od temene kolejnice 3861 mm  Vzor ložisek MWG nebo M 56 V ; valivé
Vzdálenost otočných čepů 16500 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky ocelový profil U 200 x 75 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky ocelový profil U 150 x 70 x 6 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 120 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha 40 t  Táhlové ústrojí průběžné
    Narážecí ústrojí trubkové
Míst k sezení  —  Brzda Hildebrant-Knorr
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní z vlastního zdroje
 
Výkresy
[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004