| Seřazeno podle poslední změny ( 2.strana ), všechny |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
, | (celkem 198 vozů), | období: všechny |
| Řada vozu |
Výroba z-k |
Upřesnění |
Typ |
Změna |
| Bmee |
1994-1995 | podvozky GP 200, předsuvné dveře | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| Bmee |
1986 | podvozky GP 200, předsuvné dveře | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| Bmz |
1999-2000 | podvozky SGP 300 R/3S | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| Bac |
1959 | podvozky se jhy | čtyřnápravový lehátkový
| 11.4.2004 |
| Aa |
1972-1978 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| Aee (145) |
2001-2003 | dosazení klimatizace na vozy Aee | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| Btx(021) |
1995-1996 | modernizace z vozu řady 020 | čtyřnápravový přípojný
| 11.4.2004 |
| Bai |
1957 | prototyp, výr.číslo 149072 | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| DFa |
1961 | výroba NDR, podvozky se jhy | čtyřnápravový služební
| 31.3.2004 |
| Aa |
1958 | podvozky se jhy | čtyřnápravový osobní
| — |
| Aa |
1967-1971 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| Aalm |
1962 | 9 oddílů první třídy | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Aam |
1969 | 9 oddílů první třídy, k M 296.1 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| AB |
1907-1908 | rozvor 9,25 m, dodány BEB | dvounápravový osobní
| — |
| ABa |
1960 | prototyp na základě vývoje čs.vagónek | čtyřnápravový osobní
| — |
| ABa |
1964 | Podvozky Görlitz V, předsérie 5 vozů | čtyřnápravový osobní
| — |
| ABa |
1965-1973 | Podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| ABCeg |
1910 | rozvor 9,4 m, dodán k.k.St.B. jako ABCeg | dvounápravový osobní
| — |
| ABe |
1918 | přeznačeny na Be | dvounápravový osobní
| — |
| ABeg |
1911-1917 | rozvor 9,4 m, dodány k.k.St.B. jako ABeg | dvounápravový osobní
| — |
| ABi |
1909-1913 | rozvor 8,0 m, přeznačeny na Bi | dvounápravový osobní
| — |
| Aee |
1995-1996 | Modernizace ŽOS České Velenice | čtyřnápravový osobní
| — |
| Aeel |
1996-1997 | Modernizace z vozů Bh a B maďarské výroby | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ahee |
1996-1997 | Modernizace z vozů Bh a B maďarské výroby | čtyřnápravový osobní
| — |
| Amee |
1987 | typ 1.173, podvozky GP 200 s 25/85 | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ampz |
1998-1999 | podvozky SGP 300 R/3S | čtyřnápravový osobní
| — |
| B (255) |
1974-1981 | podvozky bezrozsochové Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ba |
1958-1960 | s rozhlasovou ústřednou | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ba |
1965-1973 | podvozky bezrozsochové Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ba |
1974-1981 | podvozky bezrozsochové Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ba |
1982-1985 | podvozky Görlitz Va | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ba/u |
1914 | rozchod 760mm, výroba Bautzen, Werdau | čtyřnápravový úzkorozchodný
| — |
| Bac |
1975-1980 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový lehátkový
| — |
| Bac |
1984 | podvozky Görlitz V.a | čtyřnápravový lehátkový
| — |
| Bai |
1969-1975 | Studénka, typ 8-402 | čtyřnápravový osobní
| — |
| Baim |
1969 | velkoprostorový druhé třídy, k M 296.1 a 2, řada 053 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Balm |
1958-1969 | takzvaný krátký Balm, řada přípojného vozu 020 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Balm |
1962-1968 | řada přípojného vozu 050 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Balm/u |
1951-1954 | rozchod 760mm, Trenčianská Teplá | čtyřnápravový úzkorozchodný
| — |
| Balm/u |
1953 | rozchod 1000 mm, pro TEŽ | čtyřnápravový úzkorozchodný
| — |
