Při stavbě modelů železničních vozů (asi častější případ než stavba lokomotiv) je mnohdy opomíjenou záležitostí volba správného průměru modelového dvojkolí. Dnes již nejsme odkázáni na jeden průměr dvojkolí a tak se tedy pojďme podívat s jakými průměry se pod jednotlivými druhy železničních vozů můžeme setkat.

Nákladní vozy:
Dvounápravové vozy osobní i nákladní (mimo nákladních vozů 13. konstrukční skupiny) mají průměr dvojkolí 1000 mm. I zde jsou drobné vyjímky - např. chladící vozy Lccs/Ibbhqs z intervalu 825 0 mají průměr dvojkolí 920 mm.

Nákladní vozy podvozkové
Podvozky 26-2 až 26-2.7 mají 940 mm, tj. jedná se o vozy do vozové skupiny 10.
Podvozky 26-2.8 (vozová skupina 11) a všechny verze podvozků Y25 mají průměr dvojkolí 920 mm
Hlubinové vozy (osmi a desetinápravové), jejich pětinápravové a třínápravové podvozky mají průměr dvojkolí 1000 mm. U osminápravových na standardních podvozků použitých u hlubinových vozů je průměr dvojkolí podle typu podvozku. Šestinápravové se dvěma třínápravovými podvozky mají průměr dvojkolí 920 mm.

Osobní vozy:
podvozkové - podvozky Goerlitz V a Va, VI, VÚKV, GP 200 mají průměr dvojkolí 920 - 950 mm podle typu podvozku, někdy se i překrývají v jednom typu vozu podvozky s různými průměry kol, které se odlišují doplňkovou číslici za typem podvozku. Například u vozu Aa 1967-71 mohou být dvojkolí 407,407.1, 409, 409.1 a 409.3 s průměry 920 i 950 mm.
Podvozky Tatra - vozy Balm/Bix mají průměr dvojkolí 880 mm.

starší dvounápravové i třínápravové - většina osobních vozů měla obručová dvojkolí o průměru 1000 mm. Zde pozor na nejstarší přípojné vozy Cl, CDl (případně i kkStB vozy pro lokální dráhy), které provedením své skříně lákají k využití spodku vozů ADA 4,5 m. Vozy o rozvoru 4,5 m mají dvojkolí o průměru 1000 mm a uvedené vozy mají průměr dvojkolí 850 mm. Spodek ani dvojkolí nelze bez značné vzhledové újmy použít viz model uvedený v ŽM.

Přípojné vozy:
dvounápravové - starší Blm, BDlm a BDFlm mají průměr dvojkolí 850 mm. Dnes již není nutno používat řešení uvedené v návodech na stavbu přípojných vozů od pana Kratochvíla, kde ve velikosti H0, větší průměr dvojkolí (11,5 mm) byl korigován posunutím ložiskové skříně.
Přípojné vozy 010, 011, 012 … tj. vozy Baafix/Btax mají průměr dvojkolí 840 mm

A jak u modelů:
Uváděné průměry dvojkolí jsou tzv. při nových kolech. V provozu je možné opotřebení dvojkolí na průměru - vzniká při obnově profilu dvojkolí až o 80mm na průměru. Můžeme tedy uvažovat s průměrem dvojkolí u modelu ve velikosti H0 v toleranci -0,9mm proti jmenovitému průměru nového dvojkolí. Vzhledem k tomu, že v modelářských obchodech se setkáme většinou s průměrem dvojkolí v řadě 10 mm, 10,5 mm, 11mm, 11,5 mm (velikost H0) máme u některých průměrů možnost vybrat si nová či "ojetá" kola, samozřejmě při zanedbání (nedodržení) síly věnce kola, případně obruče.