| Řada vozu |
sk |
Typové číslo |
Upřesnění |
Typ |
Změna |
| Lbkks |
10 | 9-501.0 | kontejnery pro slad | 2n speciální | 29.1.2010 |
| Hbfs |
10 | 9-502.0 | přechod do Velké Británie | 2n krytý | 27.2.2020 |
| Tcms |
10/11 | 404.1 | bez budky | 2n krytý | — |
| Tpps |
11 | 212 | přeprava sladu | 2n výsypný | — |
| Tpps |
11 | 212.1 | přeprava cukru | 2n výsypný | — |
| Tcms |
11 | 404.5 | dřevěná podlaha | 2n krytý | 26.3.2004 |
| Uacs |
11 | 495 | rovný a užší podélník | 4n speciální | 31.10.2006 |
| Scmms |
11 | 5-437.1 | oplenový | 4n plošinový | 21.3.2005 |
| Smmps |
11 | 5-438.1 | rekonstrukce z vozů Scmms | 4n plošinový | — |
| Eas |
11 | 9-107.4 | podvozky 26-2.8 | 4n vysokostěnný | 26.3.2004 |
| Es |
11 | 9-110.0 | bez budky | 2n vysokostěnný | 20.3.2005 |
| Laas |
11 | 9-202.0, 9-202.2 | dvojice vozů | 4n plošinový | 13.3.2005 |
| Res |
11 | 9-207.0 | podvozky 26-2.8 | 4n nízkokostěnný | 13.3.2005 |
| Sps |
11 | 9-207.1 | spodek shodný s Res 11.sk. | 4n plošinový | 21.3.2005 |
| Zae / Zaes |
11 | 9-301.4 | Objem 400 hl, vytápěný, izolovaný | 4n kotlový | 29.7.2007 |
| Zas |
11 | 9-306.2 | Objem 400 hl, antikoro | 4n kotlový | 30.5.2007 |
| Zaes |
11 | 9-313.0, 9-313.1 | Objem 400 hl, vytápěný, izolovaný, antikoro | 4n kotlový | 2.7.2007 |
| Zacs |
11 | 9-319.0, 9-319.1, 9-319.2 | Objem 340 hl | 4n kotlový | 12.6.2007 |
| Zaces |
11 | 9-330.4 | Objem 400 hl, vytápěný, izolovaný | 4n kotlový | 3.7.2007 |
| Falls |
11 | 9-401.0 | podvozky 26-2.8 | 4n výsypný | 26.3.2004 |
| Falls |
11 | 9-401.1 | podvozky 9-867.0 | 4n výsypný | 12.3.2005 |
| Falls |
11 | 9-401.2 | boční ovládání | 4n výsypný | 13.3.2005 |
| Falls |
11 | 9-401.3 | dělené otevírání | 4n výsypný | 13.3.2005 |
| Faccs |
11 | 9-407.0 | podvozky 26-2.8 | 4n výsypný | 26.3.2004 |
| Smmp |
11 | 9-416.0 | se sklopnými čelnicemi | 4n plošinový | 20.3.2005 |
| Hadgs |
11 | 9-503 | na obilí | 4n krytý | — |
| Sklmmp |
11 | 9-506.0 | na přepravu kyselin | 4n speciální | 7.1.2007 |
| Uaaik |
11 | 9-703 | ložná váha 40 tun | 6n speciální | 24.10.2004 |
| Uaai |
11 | 9-704 | ložná váha 110 tun | 8n speciální | 24.10.2004 |
| Uaai |
11 | 9-705 | ložná váha 85 tun | 8n speciální | 24.10.2004 |
| Es |
12 | 9-110.6, 9-110.7 | bez budky | 2n vysokostěnný | 20.3.2005 |
| Gbgkks |
12 | 9-112.0 | 2x násypka | 2n krytý | 12.3.2005 |
| Gbkkqss |
12 | 9-115.0 | spěšninový vůz | 2n krytý | — |
| Gbqs |
12 | 9-115.2 | spěšninový vůz | 2n krytý | 12.3.2005 |
| Gbkkqs |
12 | 9-115.3 | spěšninový vůz | 2n krytý | 26.3.2004 |
| Gbkkqs |
12 | 9-115.6 | spěšninový vůz | 2n krytý | 12.3.2005 |
| Laaps |
12 | 9-141.1 | vysoké čela | 4n speciální | 6.2.2010 |
| Laaps-y |
12 | 9-141.1 | nízká čela a klanice | 4n speciální | 6.2.2010 |
| Es |
13 | 9-110.8 | bez budky | 2n vysokostěnný | 20.3.2005 |
| Hbbillnss |
13 | 9-132.0 | s posuvnými bočními stěnami | 2n krytý | — |
