Bac

lehátkový čtyřnápravový vůz

Výroba : 1959
Upřesnění: podvozky se jhy
Výrobce : Tatra Smíchov
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \| 2 \| 3 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	Bac	B	—	—

Dodávky:
1959: Bac 4900 až 4989
U části vozů čísel 4950 až 4989 byl již z výroby upraven interiér pro využití jako ubytovací vozy pro zdravotní personál nemocničních vlaků v mimořádných situacích
Přečíslovány na 51 54 59-10 001 až 083. V roce 1980 vyřazeny z mezinárodního i vnitrostátního provozu.
V následujícím období využívány v oblasti Východní dráhy jako řada B s inventárním označením 50 54 59-10 a se zachovanými pořadovými čísly.
Po zrušení byly odstaveny vozy 039, 040 a 052 v Nitře a Bratislavě vých.nádraží (rok 1990)

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	39500 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	23500 mm	Typ	se jhy
Délka skříně	22264 mm	Konstrukční provedení	svařované
Šířka skříně	2900 mm	Vzor dvojkolí	N 54 V
Výška střechy od temene kolejnice	4062 mm	Vzor ložisek	49 V ; valivé dvouřadé naklápěcí
Vzdálenost otočných čepů	16200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2400 mm	Podélníky	ohýbaný plech síly 6 mm
Průměr styčné kružnice kola	940 mm	Hlavní příčníky	ohýbaný plech síly 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	120 km/h	Čelníky	ohýbaný plech síly 6 mm
Brzdící váha	41 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné nezávislé na náraznících
		Narážecí ústrojí	trubkové
Míst k sezení	—	Brzda	DAKO ; 14''
Počet oddílů	—	Osvětlovací zařízení	elektrické žárovkové
		Vytápěcí zařízení	parní nízkotlaké a elekrické odporové

Výkresy

[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1967

Fotografie

[1] Z katalogu vozů Bac 4910

[2] Bac 59-10 035, na voze označení Bac 5-0048 Děčín/2001 (Ing.Mahel)

[3] Vůz Bac 5-0048, jako doprovodný vůz DKV Brno (2001, Zvolen)

Poslední modifikace: 11.4.2004 17:34:12

Zpět na katalog