Bac lehátkový čtyřnápravový vůz
Výroba : 1959
Upřesnění: podvozky se jhy
Výrobce : Tatra Smíchov
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 | 3 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — —BacB — —
 
Dodávky:
1959: Bac 4900 až 4989
U části vozů čísel 4950 až 4989 byl již z výroby upraven interiér pro využití jako ubytovací vozy pro zdravotní personál nemocničních vlaků v mimořádných situacích
Přečíslovány na 51 54 59-10 001 až 083. V roce 1980 vyřazeny z mezinárodního i vnitrostátního provozu.
V následujícím období využívány v oblasti Východní dráhy jako řada B s inventárním označením 50 54 59-10 a se zachovanými pořadovými čísly.
Po zrušení byly odstaveny vozy 039, 040 a 052 v Nitře a Bratislavě vých.nádraží (rok 1990)
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 39500 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 23500 mm  Typ se jhy
Délka skříně 22264 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 2900 mm  Vzor dvojkolí N 54 V
Výška střechy od temene kolejnice 4062 mm  Vzor ložisek 49 V ; valivé dvouřadé naklápěcí
Vzdálenost otočných čepů 16200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2400 mm  Podélníky ohýbaný plech síly 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 940 mm  Hlavní příčníky ohýbaný plech síly 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 120 km/h  Čelníky ohýbaný plech síly 6 mm
Brzdící váha 41 t  Táhlové ústrojí neprůběžné nezávislé na náraznících
    Narážecí ústrojí trubkové
Míst k sezení  —  Brzda DAKO ; 14''
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní nízkotlaké a elekrické odporové
 
Výkresy
[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
Fotografie
[1] Z katalogu vozů Bac 4910
[2] Bac 59-10 035, na voze označení Bac 5-0048 Děčín/2001 (Ing.Mahel)
[3] Vůz Bac 5-0048, jako doprovodný vůz DKV Brno (2001, Zvolen)
 
Poslední modifikace: 11.4.2004 17:34:12

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004