WR

jídelní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1958 - 1960
Upřesnění: výroba NDR
Výrobce : —
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \| 2 \| 3 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	WR	—	—	—

Původní označení WR 400 - 419, koncem roku 1967 přidělena nová čísla 51 54 88-10 026 až 044.
Dodávky:
1958-59 WR 400 až 409
1960 WR 410 až 419
Konstukční rychlost vozů je 160 km/h, ale s ohledem na účinek brzdy, který vyhovuje jen pro rychlost 120 km/h, byla maximální rychlost snížena.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	42700 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	24900 mm	Typ	bezrozsochový zhořelecký typ
Délka skříně	24540 mm	Konstrukční provedení	svařované
Šířka skříně	2833 mm	Vzor dvojkolí	57 V
Výška střechy od temene kolejnice	4102 mm	Vzor ložisek	57 Vo ; válečkové, naklápěcí
Vzdálenost otočných čepů	17000 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2500 mm	Podélníky	válcovaný profil U 200 x 80 x 8 mm
Průměr styčné kružnice kola	940 mm	Hlavní příčníky	svařen z ocelových plechů
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	120 km/h	Čelníky	svařen z ocelových plechů
Brzdící váha	43 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné
		Narážecí ústrojí	konstrukce NDR, neotočné
		Brzda	DAKO ; 16''
		Osvětlovací zařízení	zářivkové
		Vytápěcí zařízení	teplovodní z vlastního zdroje na tuhá paliva

Výkresy

[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1967

Fotografie

[1] Fotografie vozu WR 407, ještě pod hlavičkou Čedoku

[2] Jeden z vozů WR 400 - 419

[3] Interier vozu

Poslední modifikace: 26.2.2012 20:44:15