Balm/u úzkorozchodný čtyřnápravový vůz
Výroba : 1951 - 1954
Upřesnění: rozchod 760mm, Trenčianská Teplá
Výrobce : Studénka, Česká Lípa
Výkres | 1 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — —CalmBalm/uBalm/u — —
 
Vozy jsou určeny pro místní trať Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice.
První z nich byl dodán v roce 1951 ze Studénky pod označením Calm 500 (současně s elektrickými vozy M 46.001 až 03), další dva (původní čísla 501 a 502) byly dodány v roce 1954 z České Lípy v souběhu s dodávkou obdobných vozů pro Dopravní podnik města Ostravy.
V roce 1956 změněna řada na Balm/u a v roce 1957 přidělena nová čísla 649 - 651. Na vůz 651 později (pravděpodobně na zkoušku) dosazeny podvozky shodné s vozy Balm/u z let 1965/66 o rozvoru 1350 mm. V osmdesátých letech byl vůz č. 649 přestavěn na motorový (řada 411) a zbylé dva na řídicí (řada 911).
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 11800 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 14800 mm  Typ  —
Délka skříně 14000 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 2440 mm  Vzor dvojkolí N 52 v/ú
Výška střechy od temene kolejnice 3100 mm  Vzor ložisek valivé
Vzdálenost otočných čepů 8500 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 1700 mm  Podélníky lisované a válcované ocelové profily
Průměr styčné kružnice kola 750 mm  Hlavní příčníky lisované a válcované ocelové profily
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 30 km/h  Čelníky lisované a válcované ocelové profily
Brzdící váha 9 t  Táhlové ústrojí ústřední spřáhlo
    Narážecí ústrojí ústřední spřáhlo
Míst k sezení  —  Brzda tlaková a ruční
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení  —
 
Výkresy
[1] Typový výkres vozu
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004