Da služební čtyřnápravový vůz
Výroba : 1955 - 1962
Upřesnění: prototyp Tatra Smíchov, pak výroba předána do NDR
Výrobce : Tatra Smíchov, VEB Wagonbau Bautzen, Německo
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — —DaDaD — —
 
Skříň svařovaná celokovová samonosná.
Dodávky:
1955: Da 6-5100, přečíslován na 7110
1957: Da 7111 až 7160 (s celním oddílem pro mezinárodní provoz)
1958-62: Da 7161 až 7610
Po roce 1967 prototyp přeznačen na 50 54 99-18 006, zbylé vozy s celním oddílem přečíslovány na 51 54 99-10 001 - 046 a ostatní na 51 54 99-18 000 - 443; režim později postupně měněn na 50. V roce 1983 změněno řadové označení na D.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 34400 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 23236 mm  Typ se jhy (pensylvánský)
Délka skříně 22000 mm  Konstrukční provedení svařovaný
Šířka skříně 3110 mm  Vzor dvojkolí N54V
Výška střechy od temene kolejnice 3858 mm  Vzor ložisek 49V
Vzdálenost otočných čepů 15800 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2400 mm  Podélníky dva úhelníky 80x80x8
Průměr styčné kružnice kola 940 mm  Hlavní příčníky  —
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 120 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha 33 t  Táhlové ústrojí neprůběžné
Ložná váha 12000 kg  Narážecí ústrojí trubkové, prst.pružina 16 Mp
    Brzda DAKO, špalíková, 14'', část. vozů Knorr
    Osvětlovací zařízení žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní, elektrické odporové
 
Výkresy
[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
Fotografie
[1] Z katalogu Tatra Da 6-5100
[2] Da, nyní D 80 54 25-00 117-1, Ostrava, 6/2000 (Ing.Mahel)
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004