ABa

osobní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1965 - 1973
Upřesnění: Podvozky Görlitz V
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR
Výkres	\| 1 \|
Fotografie

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	ABa	ABm	AB	AB (350)

Těmto vozům předcházela dodávka 5 vozů (v roce 1964) s jiným tvarem skříně. Průměr dvojkolí je 950 i 920 mm.
Dodávky:
1965: ABa 39-80 006 - 065, byly dodány jako ABa 2006 až 2065
1967: ABa 39-80 066 - 085
1969: ABa 39-10 086 - 150
1970: ABa 39-10 151 - 238
1973: ABa 39-10 239 - 298
Po roce 1983 přeznačeny na ABm 51 54 39-40 ..., od roku 1983 stahovány z mezinárodního provozu a přečíslovány na 50 54 39-40...., vždy se zachovanými pořadovými čísly. Od roku 1990 řada AB.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	39000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	24500 mm	Typ	bezrozsochový Görlitz V
Délka skříně	24200 mm	Konstrukční provedení	svařovaný ze skříň. nosníků
Šířka skříně	2882 mm	Vzor dvojkolí	407, 407.1, 409.0, 409.1 a 409.3
Výška střechy od temene kolejnice	4232 mm	Vzor ložisek	64V
Vzdálenost otočných čepů	17200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2500 mm	Podélníky	ocelový válcovaný profil U 260 x 80 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola	950 mm	Hlavní příčníky	svařen z plechu síly 8 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	140 km/h	Čelníky	svařen ze dvou úhelníků U 100 x 100 x 10 mm a pásnice na výšku 260 mm
Brzdící váha	O 41, R 59 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné
		Narážecí ústrojí	trubkové, prst.pružina 320 kN
Míst k sezení	—	Brzda	DAKO R, špalíková, 14''
Počet oddílů	—	Osvětlovací zařízení	zářivkové, vedlejší a nouzové žárovkové
		Vytápěcí zařízení	parní, elektrické odporové, doplněné teplovzdušné

Výkresy

[1] Náčrt - Jindra, Frolík Osobní vozy ČSD 1965-70

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog