Ba osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1974 - 1981
Upřesnění: podvozky bezrozsochové Görlitz V
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR
Výkres | 1 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)		kkStB II.
(1913-1920)		ČSD I.
(1921-1956)		ČSD II.
(1957-1982)		ČSD III.
(1983-1989)		ČSD-ČD
(1990-2000)		ČD
(od 2001)
 — — —BaBmBB
 
Dodávky:
1974: Ba 20-41 175 až 207
1977: Ba 20-41 208 až 330
1978: Ba 20-41 331 až 370
1979: Ba 20-41 371 až 565
1981: Ba 20-41 566 až 649
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 39000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ bezrozsochový Görlitz V
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení svařovaný ze skříň. nosníků
Šířka skříně 2882 mm  Vzor dvojkolí 409.0 a 409.3
Výška střechy od temene kolejnice 4232 mm  Vzor ložisek 74V
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky válcovaný profil U 260 x 80 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky svařen z ocelových plechů
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 140 km/h  Čelníky svařen z ocelových úhelníků
Brzdící váha O 42, R 58 t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové, prst.pružina 320 kN
Míst k sezení  —  Brzda DAKO R, špalíková, 14''
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení zářivkové, vedlejší a nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovzušné, zdroj tepla pára nebo elektřina
 
Výkresy
[1] Náčrt - Jindra, Frolík Osobní vozy ČSD 1965-70
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004