Bac lehátkový čtyřnápravový vůz
Výroba : 1984
Upřesnění: podvozky Görlitz V.a
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR
Výkres  
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)		kkStB II.
(1913-1920)		ČSD I.
(1921-1956)		ČSD II.
(1957-1982)		ČSD III.
(1983-1989)		ČSD-ČD
(1990-2000)		ČD
(od 2001)
 — — — —BacBc —
 
Dodávky:
1984: Bcm 51 54 59-41 151 až 210
Vůz 51 54 59-41 169 byl v roce 1989 upraven na rychlost 160 km/hod a přečíslován na 51 54 59-80 169, domovská stanice zůstala Praha hl.n.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 41000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ bezrozsochový Görliztz V.a
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení svařovaný ze skříň. nosníků
Šířka skříně 2882 mm  Vzor dvojkolí 409.0, 409.1 a 409.3
Výška střechy od temene kolejnice 4230 mm  Vzor ložisek 74V
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky válcovaný profil U 200 x 80 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky svařen z plechu síly 8 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 140 km/h  Čelníky svařen ze dvou úhelníků L100 mm a pásnice na výšku 260 mm
Brzdící váha O 46, R 63 t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové, prst.pružina 320 kN
Míst k sezení  —  Brzda DAKO, špalíková, 14''
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení zářivkové, vedlejší a nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovzušné, zdroj tepla pára nebo elektřina
 
Fotografie
[1] Bc 51 54 59-41 151-5 (J.Vrchovský)
[2] Bc 51 54 59-41 167-1 (J.Vrchovský)
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004