Aeel

osobní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1996 - 1997
Upřesnění: Modernizace z vozů Bh a B maďarské výroby
Výrobce : MOVO, spolupráce DVJ Dunakeszi
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \| 2 \| 3 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	—	—	Aeel	Aee

Kompletní modernizace včetně pojezdu - modernizace podvozku Görlitz V dosazením kotoučové brzdy a celkovou úpravou. Výměna vstupních dveří za předsuvné. Nové vnitřní vybavení. Při opravě byly většinou zcela vyměněny bočnice pro velký rozsah koroze.
Dodávky:
1996-97 : 51 54 19-70 001 až 015 (15 vozů)
9 oddílů po šesti místech, celkem 54 sedadel

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	42000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	24500 mm	Typ	Görlitz V/Dunakeszi, kotoučová brzda
Délka skříně	24200 mm	Konstrukční provedení	nové vedení dvojkolí, kolébka, tlumiče, brzda
Šířka skříně	2883 mm	Vzor dvojkolí	celistvé, čep 120 mm
Výška střechy od temene kolejnice	4232 mm	Vzor ložisek	valivé, 74V
Vzdálenost otočných čepů	17200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2500 mm	Podélníky	válcovaný profil 180
Průměr styčné kružnice kola	950 mm	Hlavní příčníky	ocelový ohýbaný plech tloušťky 3 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	160 km/h	Čelníky	svařen z ocelových plechů síly 10 mm
Brzdící váha	P48,R/Rr65 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné, s pryžokovovým vypružením
		Narážecí ústrojí	L60 MSV, elastomer Jarret
Míst k sezení	54	Brzda	DAKO DK-PR
Počet oddílů	9	Osvětlovací zařízení	základní zářivkové, ostatní žárovkové
		Vytápěcí zařízení	teplovzdušné elektrické

Výkresy

[1] Náčrt řešení vozu

Fotografie

[1] Praha ONJ 30.8.1997 (foto J.Vrchovský)

[2] Praha ONJ 21.3.1998 (Aeel 005) (foto J.Vrchovský)

[3] Aeel 51 54 19-70 008-0 (foto J.Vrchovský)

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog