Bhee osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1996 - 1997
Upřesnění: Modernizace z vozů Bh a B maďarské výroby
Výrobce : MOVO, spolupráce DVJ Dunakeszi
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — — — —BheeBpee
 
Kompletní modernizace včetně pojezdu - modernizace podvozku Görlitz V dosazením kotoučové brzdy a celkovou úpravou. Výměna vstupních dveří za předsuvné. Bezúdržbové akumulátory. Nové vnitřní vybavení. Při opravě byly většinou zcela vyměněny bočnice pro velký rozsah koroze.
Dodávky:
1996 - 97: 20-30 (35 vozů)
2 oddíly, celkem 78 sedadel
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 41000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ Görlitz V/Dunakeszi
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení kotoučová brzda
Šířka skříně 2883 mm  Vzor dvojkolí  —
Výška střechy od temene kolejnice 4232 mm  Vzor ložisek  —
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky válcovaný profil 180
Průměr styčné kružnice kola 950 mm  Hlavní příčníky ocelový ohýbaný plech tloušťky 3 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 160 km/h  Čelníky svařen z ocelových plechů síly 10 mm
Brzdící váha P47,R/Rr60 t  Táhlové ústrojí neprůběžné, s vinutou pásovou pružinou
    Narážecí ústrojí trubkové
Míst k sezení 78  Brzda DAKO DK-PR
Počet oddílů Osvětlovací zařízení základní zářivkové, ostatní žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovzdušné elektrické
 
Výkresy
[1] Náčrt řešení vozu
Fotografie
[1] Bhee 50 54 20-70 022-8 (J.Vrchovský)
[2] Bhee 51 54 20-70 005-3 (J.Vrchovský)
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004