Cl přípojný dvounápravový vůz
Výroba : 1929
Upřesnění: rozvor 4,2 m, otevřené plošiny
Výrobce : Moravsko slezská vozovka, a.s., (Studénka)
Výkres | 1 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — —ClBlm — — —
 
Vozy objednány objednávkou min. železnic 5020-V/5-29.
Dodávka: 1929 Cl 4-6000 až 6002
Počet sedadel 38, v zimě po instalaci kamen 36.
Nátěr vozu vagónovou zelení, střecha kryta plachtovinou - bílá. Poslední zrušen v roce 1952.
Vozy jsou shodné konstrukce jako vozy pro místní dráhy řady Cl (4-5920 až 5973)vyráběné od roku 1904. Některé vozy uvedené řady byly v roce 1931 upraveny dodáním kamen jako přípojné vozy k motorovým vozům. Byly to například vozy 4-5922, 23, 43, 53, 73.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 6380 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 8000 mm  Typ  —
Délka skříně 5520 mm  Konstrukční provedení  —
Šířka skříně 2900 mm  Vzor dvojkolí  —
Výška střechy od temene kolejnice 3470 mm  Vzor ložisek  —
Rozvor vozu 4200 mm  Spodek:
    Podélníky  —
Průměr styčné kružnice kola 850 mm  Hlavní příčníky  —
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 60 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha  — t  Táhlové ústrojí lehké konstrukce
    Narážecí ústrojí lehké konstrukce
Míst k sezení  —  Brzda Knorr
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové napájené z mot. vozu
  Vytápěcí zařízení kamny, instalované pouze v zimním období
 
Výkresy
[1] Typový výkres
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004