B (255) osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1974 - 1981
Upřesnění: podvozky bezrozsochové Görlitz V
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR
Výkres  
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)		kkStB II.
(1913-1920)		ČSD I.
(1921-1956)		ČSD II.
(1957-1982)		ČSD III.
(1983-1989)		ČSD-ČD
(1990-2000)		ČD
(od 2001)
 — — — — — —B (255)
 
Rekonstrukce z vozů Bc 59-41 006 a 041 až 068, celkem 24 vozů. Přečíslovány na vozy B (255) 50 54 29-41 006 a 041 až 068.
Druhá část vozů rekonstruována z vozů Bc 59-41 001 až 020 celkem 14 vozů a přečíslována na B (255) 50 54 29-41 050 až 065.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 39000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ bezrozsochový Görlitz V
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení svařovaný ze skříň. nosníků
Šířka skříně 2882 mm  Vzor dvojkolí 409.0 a 409.3
Výška střechy od temene kolejnice 4232 mm  Vzor ložisek 74V
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky válcovaný profil U 260 x 80 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky svařen z ocelových plechů
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 140 km/h  Čelníky svařen z ocelových úhelníků
Brzdící váha O 42, R 58 t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové, prst.pružina 320 kN
Míst k sezení 80  Brzda DAKO R, špalíková, 14''
Počet oddílů 10  Osvětlovací zařízení zářivkové, vedlejší a nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovzušné, zdroj tepla pára nebo elektřina
 
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004