Ba osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1958 - 1960
Upřesnění: s rozhlasovou ústřednou
Výrobce : Vagónka Tatra Smíchov
Výkres | 1 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)		kkStB II.
(1913-1920)		ČSD I.
(1921-1956)		ČSD II.
(1957-1982)		ČSD III.
(1983-1989)		ČSD-ČD
(1990-2000)		ČD
(od 2001)
 — — —Ba — — —
 
Později u některých vozů oddíl ústředny po demontáži rozhlasového zařízení využíván pro prodej občerstvení.
Dodávky: 1958 Ba 3695, později 50 54 29-10 000
1959 Ba 3696 - 3707, později 50 54 29-10 001 - 012
1960 Ba 3708 - 3739, později 50 54 29-10 013 - 044
Ba 3773 - 3812, později 50 54 29-10 045 - 081
(u vozu 3709 možná rok výroby 1959)
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 40500 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 23500 mm  Typ se jhy
Délka skříně 22264 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 2900 mm  Vzor dvojkolí N54 V
Výška střechy od temene kolejnice 4062 mm  Vzor ložisek 49 V ; valivé, dvouřadé naklápěcí
Vzdálenost otočných čepů 16200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2400 mm  Podélníky ocelový ohýbaný plech síly 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 940 mm  Hlavní příčníky ocelový ohýbaný plech síly 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 120 km/h  Čelníky ocelový ohýbaný plech síly 6 mm
Brzdící váha 41 t  Táhlové ústrojí neprůběžné, nezávislé na náraznících
    Narážecí ústrojí trubkové
Míst k sezení  —  Brzda DAKO
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní a elektrické odporové
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004