Ba

osobní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1965 - 1973
Upřesnění: podvozky bezrozsochové Görlitz V
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR
Výkres	\| 1 \|
Fotografie

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	Ba	Bm(z)	B	B (250)

S menšími změnami vyráběny do roku 1973.
Dodávky:
1965: Ba 3000 - 3039, 51 54 20-80 000 - 039
1967: Ba 51 54 20-80 040 - 109
1968: Ba 51 54 20-80 110 - 234
1969: Ba 51 54 20-10 235 - 294
1970: Ba 51 54 20-10 295 - 358
1971: Ba 51 54 20-10 359 - 448
1972: Ba 51 54 20-40 449 - 488
1972: Ba 51 54 20-41 000 - 079
1973: Ba 51 54 20-41 080 - 174
Režim postupně měněn na 50.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	39000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	24500 mm	Typ	bezrosochový
Délka skříně	24200 mm	Konstrukční provedení	svařované
Šířka skříně	2883 mm	Vzor dvojkolí	407, u části vozů 407,1
Výška střechy od temene kolejnice	4231 mm	Vzor ložisek	64 V ; valivé WJP a WJ 120 x 240 x 80 mm
Vzdálenost otočných čepů	17200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2500 mm	Podélníky	válcovaný profil U 260 x 80 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola	950 mm	Hlavní příčníky	svařen z válcovaných profilů
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	140 km/h	Čelníky	válcovaný profil U 260 x 100 x 10 mm
Brzdící váha	O 41, R 58 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné, s vinutou pásovou pružinou
		Narážecí ústrojí	trubkové
Míst k sezení	—	Brzda	DAKO-R
Počet oddílů	—	Osvětlovací zařízení	základní zářivkové, ostatní žárovkové
		Vytápěcí zařízení	parní, elektrické odporové a teplovzdušné

Výkresy

[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog